Morir en las vías

El desempleo, las deudas cada vez más generalizadas y la falta de perspectivas conspiran contra nuestra población. Ayer, las vías de tren fueron el arma utilizada por dos personas comunes que decidieron terminar así con su martirio.

Cuando todavía todo Uruguay comenta el caso de Felipe Gilene, el empresario que se inmoló en el anexo del Palacio Legislativo, motivado por el descreimiento en la clase política, se suman otros casos de suicidios ocurridos en un mismo día.

Dos personas de edad avanzada, martirizadas por la situación económica que enfrentaban, eligieron una misma forma para morir: tirarse bajo un tren.

Es que desde junio hasta la fecha, la depresión y la tendencia autodestructiva fueron en aumento.

La organización Ultimo Recurso constató una duplicación de las llamadas de personas con tendencia suicida, motivadas principalmente por problemas económicos.

Se recibe un promedio de 200 comunicaciones mensuales, pero en julio llegaron a ser 260. En el sesenta por ciento de los casos, el motivo que provoca la depresión es el desempleo, la preocupación por el pago de deudas o la partida al exterior de familiares cercanos.

Según se consignó desde esa organización, existe entre la población un desencanto pronunciado que lleva a cometer los suicidios. Uruguay está considerado como el país con mayor índice de suicidios de América y tercero en el mundo.

Se estima que en Uruguay se producen unos 600 suicidios anuales.

Jefe de AFE

Ayer, las vías del tren que pasan por el Paso Molino se llenaron de muerte. El ferroviario de iniciales EG, de 56 años, salió temprano de su casa en Progreso. Se desempeñaba como jefe de la Estación Progreso de AFE. Vino a Montevideo y estuvo en la estación Central General Artigas a solicitud de sus superiores.

Fuentes del ente informaron a LA REPUBLICA que esta persona, además de estar atrasada en el pago de facturas como la de OSE, fue requerido en AFE por una diferencia de entre 600 y mil pesos en el arqueo de caja de su trabajo.

Luego de salir de la Estación Central llamó a su hermana por teléfono y le pidió encarecidamente que cuidara de sus tres hijos. El menor tiene 9 años. Se fue al Paso Molino y esperó en el paso nivel de la calle Salvo que pasara el tren que cotidianamente llega a ese lugar a la hora 13.45. Estaba al lado de las vías y dio un paso al frente para que la pesada maquinaria terminara con su existencia.

Dejó una carta. Según supo LA REPUBLICA, en la misiva se lee: «Así no puedo seguir viviendo, hace tres días que no duermo». Además escribió un número telefónico para que le avisaran a su sobrino y le transmitió a su hija que cuidara de su madre. También pidió disculpas por lo hecho.

«La mayoría de los ferroviarios cobramos el sueldo y quedamos en rojo», dijo uno de los trabajadores de AFE que lo conocía.

Otro conocido de la víctima narró que EG tenía dificultades para pagar la tarifa de OSE.

En la estación de Progreso realizaba una tarea doble, de encargado y peón, a fin de obtener un plus en el sueldo.

Contaba con más de treinta años de servicio en el ente ferroviario.

Anoche, en la estación de Progreso todo era tristeza y desconcierto. «Era un hombre reservado pero nadie podría prever que algo así pudiera pasar», sostuvo uno de sus compañeros.

La seccional 7ª de Policía se hizo cargo de este caso.

Dos horas antes, la misma seccional tuvo que actuar cuando una anciana enferma se tiró bajo otro tren a la altura de la calle Santa Lucía en el Paso Molino. A pesar de ser atropellada por la máquina de AFE que había disminuido su velocidad, quedó con vida pero horas después dejó de existir.

Desde el gremio de ferroviarios, se señaló a LA REPUBLICA que últimamente ocurren a menudo los intentos de suicidios en las vías. «Hay rachas de casos, en determinados meses se producen varios suicidios mientras que en otros no pasa nada», afirmó un funcionario que se desempeña en las locomotoras.

Recordó que hace unos diez días, una persona se mató de la misma manera en la localidad canaria de 18 de Mayo.*