Francés y europeo

Las empresas francesas han sabido dirigirse hacia el exterior, en especial dentro de la Unión Europea, mediante una asociación con España y Alemania para formar la EADS, que es ahora el principal grupo de defensa en Europa y el segundo en el ámbito internacional. La unión hace la fuerza; esto es especialmente válido para Airbus, filial al 100% de EADS con sede en Toulouse. Gracias a ello, Airbus ha registrado 130 pedidos brutos durante el primer trimestre y ha realizado 250 entregas. La compañía Emirates ha realizado un importante pedido de 32 A380, cuyo valor estimado es de 11.000 millones de dólares. La empresa brasileña TAM ha encargado 20 A320 y cinco A350-900 por un total de 2.900 millones de dólares. La compañía Gulf Air está interesada en el A320, mientras que DAE Capital, con sede en Dubai, ha encargado 100 Airbus. Por último, la compañía rusa Aeroflot acaba de encargar 11 bimotores que se entregarán entre 2011 y 2013. Animada por el buen comienzo del año, Airbus se ha presentado como candidata en una licitación de las fuerzas aéreas estadounidenses referente a un contrato de unos 50.000 millones de dólares para renovar los aviones de abastecimiento de la armada estadounidense gracias a un aparato derivado del A330. Se trata de un desafío que puede realzar al grupo europeo, que sigue planificando un plan de vuelo a largo plazo: Air France-KLM podría realizar también un importante pedido de un centenar de aparatos para renovar su flota en los próximos años. Las empresas francesas esperan encontrarse a bordo.