Cuando una imagen vale más que mil palabras

Aunque la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) no cuenta con un presupuesto acorde para realizar una campaña vial a largo plazo, las autoridades entienden que esta sería de suma utilidad para lograr conciencia sobre la dimensión del problema en la opinión pública.

 

Las consecuencias

Un reciente spot publicitario de la ONG británica Embrace Life viene siendo furor en todo el mundo al igual que en nuestro país. Los informativos locales, al igual que los principales sitios web, han emitido este corto vial.

Sólo un minuto y medio fue suficiente para que los uruguayos quedaran impactados con las reales consecuencias que puede sufrir un padre de familia al viajar sin el cinturón de seguridad. Sentado en una silla y simulando con sus manos tener un volante, el protagonista del audiovisual contempla con sonrisa a su pequeña hija y a su esposa. Ante el impacto ficticio que el hombre está por experimentar, en segundos los rostros de sus seres queridos se modifican y muestran signos de preocupación.

De inmediato, y para evitar el siniestro, su hija lo sujeta con sus brazos de la cadera y su mujer atraviesa su torso con sus miembros superiores. Gracias a ello, el violento impacto se frustra y todo termina en un final feliz.

Según el director del Departamento de Capacitación, Formación y Responsabilidad Social de la Unasev, licenciado Lauro Paulette, en el mundo existen dos vertientes que se utilizan en las campañas publicitarias viales. Una que apela a la emoción del espectador, y otra apuesta a la racionalidad y al mensaje directo. Esta última tendencia se implementa en el Reino Unido, con imágenes explícitas impactantes que revelan las consecuencias del «post crash». Totalmente opuesto es el panorama en Suecia. Allí las campañas publicitarias no son prioritarias. El programa gubernamental «Visión 0″, que apunta a «0 muertes en el tráfico», concentra sus baterías en una fuerte fiscalización, acompañada de elevadas multas.

Para la Unasev, en tanto, la mejor corriente es la que centraliza su mensaje en la emoción «y por la positiva».

El director de la Unasev, Omar Rodríguez Velazco, asegura que si el organismo de presidencia tuviera las posibilidades económicas de realizar una campaña publicitaria a largo plazo «nos centraríamos más en una comunicación demostrativa y no tan agresiva como emplean los británicos», confió el jerarca.

«Al uruguayo no le gusta que le marquen los errores, por eso la tendencia que utilizan los ingleses en este tema no es la más correcta para nuestra comunidad», agregó Rodríguez Velazco.

 

Política de comunicación

Según los entendidos en la materia, es recomendable, antes de diseñar un spot publicitario sobre seguridad vial, definir una política de comunicación a largo plazo.

Para ello se debe realizar un relevamiento entre la población y conocer de primera mano el impacto, sensibilidad y la receptividad que tienen la comunidad sobre el tema.

«Es fundamental conocer la opinión de la gente. De esta manera sabremos a donde apuntar», explicó Paulette.

A diferencia del primer mundo donde las campañas publicitarias son a largo plazo, en nuestro país sólo se realizan en casos puntuales. «Por más que el mensaje audiovisual no soluciona solo todos los problemas, es la mejor herramienta para lograr conciencia sobre la dimensión del problema e insertar el tema en la población. Si los medios no le hubieran dado la difusión masiva que le dieron al dengue y a la gripe porcina, pocos son los que hubieran tomado los recaudos necesarios», comentó el especialista.

«Lamentablemente son pocas las personas que en Uruguay le dan a la seguridad vial la importancia que se merece.

No hay que olvidar que es la primera causa de muerte en niños y menores de 35 años, y la tercera en población general», agregó Paulette.