SOA: 80% con la nueva póliza

De acuerdo a la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) actualmente sólo hay entre un 20 y 25 % de infractores, pero en los últimos meses se vienen incrementando los controles por parte de los cuerpos inspectivos.

En la actualidad, casi un millar de vehículos que fueron intimados, deberán regularizar su situación en los próximos 60 días.

El Seguro Obligatorio de Automotores (SOA), creado por la Ley 18.412 y en vigencia el 19 de agosto de 2009, cubre los daños personales (de lesión o muerte) que sufran terceras personas como consecuencia de accidentes de tránsito. Es obligatorio para todos los vehículos automotores y remolcados, incluyendo motos, a excepción de las de menos de 70 centímetros cúbicos empadronadas con anterioridad al 19 de agosto de 2009. Están excluidos los daños que sufra el vehículo propio o el de terceras personas.

Mientras antes de la normativa 50% del parque automotor del país estaba cubierto con algún tipo de seguro, en la actualidad entre un 75 y 80% ya contrató esta nueva póliza, según reveló a LA REPUBLICA, Omar Rodríguez Velazco, director de la Unasev.

Pero para graficar el impacto que tuvo en la comunidad, de aquellos vehículos que no tenían ningún tipo de seguro automotor contratado, más de un 60% que ya cuenta con el SOA, y sólo entre un 20 y 25 % aún circula sin el mismo, según los últimos estadísticas de las empresas aseguradoras del medio.

Es por ello que, para Rodríguez Velazco es necesario acordar con el Ministerio del Interior (MI), a través de la Policía de Tránsito y Policía Caminera, el aumento de los controles en la vía pública, así como también con los cuerpos inspectivos de las intendencias. Y esa fiscalización ya comenzó y está dando sus frutos.

En la actualidad ya fueron detenidos por carecer de la póliza entre 800 y 900 vehículos. El propio MI les dio plazo de unos 60 días para contratar este nuevo servicio.

Mientras tanto, estos coches permanecerán en los domicilios de las personas que fueron intimadas, y hasta que no regularicen su situación no podrán utilizar el vehículo.

Pero además de la fiscalización, el jerarca de la Unasev informó que desde hace un tiempo a esta parte ya se comenzó a exigir el SOA en los trámites vinculados a la documentación. «Cuando una persona realiza cualquier tipo de gestión de su vehículo, ya se le pide constancia de este seguro», graficó el entrevistado, quien señaló que los cuerpos inspectivos asimismo cuando un conductor comete alguna infracción en el tránsito, además de solicitarle la libreta de conducir y la de propiedad, también se le exige un comprobante que atestigüe la nueva póliza.

Desde el pasado 17 de febrero comenzó a regir el Fondo de Indemnización de Coberturas Especiales, destinado a financiar los reclamos económicos de aquellas personas que fueron víctimas de siniestros en los que los vehículos que causaron el accidente carecían de seguro, se dieron a la fuga o que eran hurtados.

En todos estos casos, el involucrado o sus familiares podrán presentarse ante la Superintendencia de seguros del Banco Central para tramitar la indemnización. El propio Banco Central resolverá qué aseguradora será la que se hará cargo del caso, e indemnizará a las víctimas.