Afinan controles sobre las zonas con más accidentes

Desde el año pasado el organismo del Poder Ejecutivo, junto con las intendencias municipales y Policía Caminera, viene realizando un exhaustivo relevamiento de aquellos nodos conflictivos del país en materia de tránsito para reducir la siniestralidad y sus graves consecuencias.

Existen varios cruces en Montevideo en los cuales se produce una importante cantidad de accidentes, a pesar de que en esos puntos hay semáforos. Lo que más preocupa a las autoridades es que los siniestros se producen a grandes velocidades.

Los técnicos de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev), junto con las 19 intendencias municipales y con el apoyo de la Dirección Nacional de Policía Caminera (DNPC), vienen recorriendo el interior del país para conocer de primera mano las principales causas por las que se generan los accidentes de tránsito en determinados puntos conflictivos.

El estudio comenzó hace unos ocho meses pero se extenderá por lo menos durante todo este año, según explicó a LA REPUBLICA el director de la Unasev, Omar Rodríguez Velazco.

Aunque aún no están determinadas las medidas correctivas que se deben implementar en algunas zonas de Montevideo y el interior del país, en muchos de esos lugares se debe invertir en infraestructura vial, tanto en semáforos como en cartelería.

«No en todos los puntos conflictivos se ha comprobado un mal comportamiento del usuario de las vías de tránsito, tanto del peatón como el conductor», reveló.

Pero lo que más preocupa a las autoridades es que existen algunos cruces semaforizados de la capital en los cuales no sólo se generan siniestros de tránsito con suma frecuencia, sino que además los mismos se producen a grandes velocidades.

Algunos de ellos: Avenida Italia y Bolonia, en las inmediaciones del Portones Shopping, Bulevar José Batlle y Ordóñez y José Pedro Varela, a metros del Cilindro Municipal, y en la zona de accesos.

«Este proyecto recién comienza; está en pañales. Pero antes de fin de año tendremos los primeros resultados y podremos así hacer nuestras primeras recomendaciones». Para ello la orden tendrá que partir de las propias intendencias, ya que la Unasev sólo tiene como objetivos «la regulación y el control de las actividades relativas al tránsito y la seguridad vial», pero «esperamos que en el Presupuesto Nacional se tenga en cuenta este punto y se pueda acondicionar y modificar esta realidad».

Aunque la comisión directiva de la Unasev recientemente

informó que de 2005 a 2009 hubo a nivel nacional un descenso de 12% de víctimas fatales en siniestros de tránsito, y un 18% menos de lesionados graves, la realidad es otra en las rutas y caminos nacionales.