Destacan aceptación del seguro obligatorio de automotores

Aproximadamente un 60% del millón de vehículos que circula en nuestro país tiene algún tipo de póliza. Esa cantidad se incrementa día a día desde la entrada en vigencia del Seguro Obligatorio de Automotores (SOA).

 

Pocas fiscalizan

En la actualidad son pocas las intendencias que fiscalizan el SOA. Las que lo hacen apuntan a la prevención y no a sancionar a los infractores. Igualmente el presidente de la comisión directiva de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev), Gerardo Barrios, celebró que por lo menos 170.000 hayan contratado el seguro obligatorio para vehículos en el Banco de Seguros del Estado (BSE).

El resto de las 9 compañías aseguradoras aún no difundió la cantidad de pólizas vendidas, pero se calcula que podrían ascender a 200.000 en total.

El SOA es un seguro creado por la Ley Nº 18.412, que entró en vigencia el 19 de agosto de 2009, y está reglamentado por el Decreto E/2267. Establece una póliza obligatoria con el fin de cubrir los daños físicos, lesiones o muertes que puedan sufrir terceras personas al experimentar un accidente de tránsito. Es obligatorio para todos los vehículos automotores y remolcados (incluyendo motos, a excepción de las de menos de 70 centímetros cúbicos que hayan sido empadronadas con anterioridad al 19 de agosto de 2009).

El precio del seguro es anual y es fijado por cada empresa aseguradora. No se fija por marca, modelo o año, sino que únicamente varía por tipo de vehículo. En el BSE los autos abonan $ 1.919 y las motos $ 765.

Barrios dijo que la Unasev no se cansa de remarcar la importancia del seguro obligatorio en el Congreso de Intendentes y valoró que las personas que contrataron el SOA lo hicieron «por responsables y no por temor a ser multadas», ya que la fiscalización es escasa.

Para el jerarca, algo similar ocurrió con el acatamiento de la obligatoriedad del uso de las luces bajas o cortas encendidas en forma permanente, que establece la Ley Nº 18.191 de Tránsito y Seguridad Vial en el Territorio Nacional. Antes de comenzar la fiscalización «una cantidad importante de conductores acataba la norma». «Hoy más del 85% viaja de día con las luces encendidas», destacó el jerarca.

 

Audea, sorprendida

El gerente de la Asociación Uruguaya de Empresas Aseguradoras (Audea), contador Mauricio Castellanos, al igual que el presidente de la Unasev, se vio «gratamente sorprendido» por la convocatoria lograda hasta el momento en materia de seguro obligatorio contra terceros.

Castellanos destacó que la normativa también cubre en casos especiales a aquellas personas que fueron lesionadas por un tercero que se dio a la fuga, que tuviera un auto robado o que directamente no tuviera el seguro, a través del Fondo de Indemnización de Coberturas Especiales.

Este comenzará a funcionar el 19 de febrero de 2010. Antes de esa fecha los damnificados descritos anteriormente no serán indemnizados.

El Banco Central será el que determinará qué empresas se harán cargo de cada caso de acuerdo a la cantidad de pólizas vendidas.

La que tenga mayor cantidad atenderá más casos. El BSE tiene aproximadamente el 60% del mercado.

El Fondo ­cuya administración quedó bajo responsabilidad de la Unasev­ tendrá varias fuentes de financiamiento. En 2010 dos tercios del fondo saldrán de lo que se recaude de las multas de quienes no posean esta póliza (tiene el valor total del seguro) y el otro tercio lo aportarán las aseguradoras. El segundo año sólo un tercio saldrá de las multas y dos tercios de las empresas.

En el tercer año desaparecerá el Fondo, ya que se estima que a esa altura todos tendrán contratado el SOA.

Si no es así, se seguirán destinando los casos a las aseguradoras.