Stand del MTOP logró el Gran Premio ARU Expo Prado 2009

LA REPUBLICA dialogó con el ministro de Transporte, Víctor Rossi, durante la inauguración del stand de esa cartera en la Expo Prado 2009, en la que obtuvo el Gran Premio ARU.

-Acá en el stand del ministerio están plasmados todos los logros que ha hecho su cartera.

-Creo que esto es lo que hemos hecho en estos casi cinco años. Acá esta bastante detallado y es un motivo de invitación para los ciudadanos. Pero nosotros no podemos pensar en un país que pega un empujón y se queda quieto; necesitamos continuar. Y continuar implica un conjunto de proyectos y mantener un nivel de inversión. Además, tenemos que plantearnos objetivos a mediano plazo. Cuando el país pensaba con ambición fue que se construyó, por ejemplo, el Puerto de Montevideo. Nosotros tenemos, primero, que poner el país de pie, y después empezar a plantearnos objetivos, como la nueva terminal de contenedores o como el puerto de aguas profundas en Rocha, que será para los próximos 30, 50, 100 años. Y esa es un poco la tarea, que no es de un gobierno ni de un ministro: es la tarea de los uruguayos.

-¿Entiende que hay que continuar estos proyectos aun si el gobierno no continúa?

-Creo que los proyectos van más allá de los gobiernos de turno. Por ejemplo, llegamos con la Ruta 1, en doble vía, hasta Tarariras, y hay que hacer la Ruta 22. La tendría que terminar el gobierno que viene, venga quien venga. Hablábamos del puerto oceánico: Uruguay tiene que preparar su nueva playa de contenedores, pero sabemos que los barcos cada vez tienen más calado y tenemos que prepararnos para recibirlos en un puerto que lo pueda ofrecer. Eso es independiente de la cara del ministro que esté, y tendrá que hacerse.

– Respecto al dragado del río Uruguay, ¿cómo está la situación, teniendo en cuenta el diferendo con Argentina?

–Es una dificultad. Los desencuentros con Argentina nos han costado un precio y el enlentecimiento de algunas obras. Es fácil echarle la culpa a otro, pero nosotros también tenemos que reforzar mucho nuestros equipos de dragado. Hemos reconstruido las dragas viejas que tenía la Dirección de Hidrografía, pero no tenemos equipos nuevos ni funcionarios para tripular las dragas recuperadas. Tenemos que trabajar mucho. Se está dragando Paso Almirón, que hacía muchos años que no se dragaba.

– Desde los sindicatos portuarios siempre se estuvo hablando de la marina mercante nacional.

-La Dirección de Transporte Fluvial hizo esfuerzos conjuntamente con la Administración de Puertos y algo hemos avanzado, aunque todavía es insuficiente. Y con algunos empresarios nacionales hemos logrado que algún buque de bandera se haya incorporado. Tenemos algunas dificultades porque la habilitación de las cargas en la Hidrovía todavía no nos da igualdad de posibilidades a todos los integrantes.