Menos muertes en el tránsito

Para la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev), el incremento del uso del cinturón, casco, luces cortas y otros implementos de seguridad vial fue vital para que en todo el país hubiera menos muertes y lesionados de gravedad en el tránsito.

 

Incremento

Según las cifras comparativas del Observatorio del MI, entre los primeros semestres del período 2006-2009 se aprecia un incremento en el número total de siniestros de tránsito.

En el lapso que va de enero a junio de 2009 se constataron 11.543 accidentes, 267 más que en 2008, cuando se contabilizaron 11.276.

Mayor es la diferencia si nos remontamos a 2006. En el primer semestre de ese año se produjeron 9.014 de estos incidentes, lo que lleva a contabilizar 2.529 siniestros más que en los primeros seis meses de 2009.

En materia de lesionados, las realidades son diferentes en cuanto a los leves y los graves.

Mientras que en los primeros se constató un alza, este año hubo una menor cantidad de lesionados graves.

En el pasado semestre se contabilizaron 9.674 lesionados leves, 300 más que en 2008 (9.374).

La diferencia es aún más marcada en comparación con 2006, cuando se registraron 7.682 lesionados leves (1.992 menos que en -2009).

 

Baja

En lo que tiene que ver con lesionados graves la realidad es mucho más alentadora. En los pasados seis meses hubo 1.637 lesionados, 12 menos que en 2008 (1.649). En tanto, se produjeron 510 lesionados menos en comparación con 2006 (1.127).

Finalmente, pero no menos importante, se detecta una baja en materia de fallecidos. Hubo 21 víctimas fatales menos en el pasado semestre en comparación con 2008 (232 frente a 253 de 2008). En 2006 fueron 205 las personas que perdieron la vida a causa de la siniestralidad en nuestro país.

Según el director de la Unasev, Omar Rodríguez Velazco, el descenso en el número de lesionados graves y fallecidos en el período analizado, permite indicar que las medidas y normas adoptadas comienzan a mostrar indicadores positivos.

«Esto marca a las claras que la ciudadanía cada vez utiliza más los elementos de seguridad vial en nuestro país», reveló como la causa principal.

En cuanto al alza de los siniestros, el jerarca aclaró que el tema es de mayor complejidad.

«Si una persona viaja a 40 kilómetros por hora y tiene un accidente, como mucho sufrirá una fractura.

Si en cambio, el impacto es a mayor velocidad, a 100 kilómetros por hora, su vida pende de un hilo.

A mayor uso de los implementos viales, menor va a ser el daño que experimente el lesionado en un siniestro», agregó el ex director de tránsito de Canelones.