Agresión al guarda del 103 dejó a Montevideo sin ómnibus

Se esperaba que recién con la habilitación de las frecuencias nocturnas, entre las 21 y las 23.30, se reiniciaran los servicios, aunque la normalidad plena se alcanzaría recién esta mañana, con la reanudación de las frecuencias de Cutcsa.

La progresiva interrupción de los servicios llevó a que sobre la caída de la tarde de ayer se estimase que apenas estaban en circulación por las calles de Montevideo unas 50 unidades de transporte colectivo, aunque las medidas llegaron también a las empresas interdepartamentales.

Washington Silva, guarda de línea 103, había sido baleado en Villa García, pasadas las cuatro de la mañana. La información comenzó a correr en las primeras horas de la mañana, al punto que algunos informativos radiales ajustaron su contenido ante la demanda de los oyentes, interesados en saber si habría o no servicio de transporte público a lo largo de la jornada.

Ya a primeras horas de la tarde, el ritmo de la ciudad se había modificado notoriamente, pero un par de horas más tarde los servicios se hicieron muy aislados, y se podía ver a mucha gente agolpada en las paradas.

Al promediar la tarde, se estimó que apenas 20% de los coches de la flota de Cutcsa estaban en circulación.

Como suele suceder en estos casos, sólo circulaban algunas unidades de emergencia, o también algunos coches manejados por patrones, quienes no se sumaron a la medida gremial.

Como es frecuente en circunstancias de este tipo, tampoco faltaron enojos y reyertas que involucraron a peatones necesitados de acceder a algun ómnibus y sus choferes y guardas, en este caso de servicios repletos. Los primeros en parar fueron los servicios de Cutcsa, empresa a la que pertenece el funcionario baleado. La medida se tomó por 24 horas. En la tarde adhirió Unott, que se declaró «en estado de alerta y vigilia».

Los taxis se sumaron a la medida gremial, con un paro de 19.30 hasta las 4 de hoy. La decisión gremial se tomó en solidaridad con el herido y con su familia.

Si bien en el correr de la tarde se supo que había evolucionado bien después de la agresión, en un primer momento se manejó un pronóstico muy pesimista e incluso se especuló con la posibilidad de que llegase a quedar cuadrapléjico.

Los primeros en decidir el paro fueron los trabajadores de Cutcsa, quienes organizaron de inmediato una caravana que rodeó el Palacio Legislativo, mientras que en una asamblea a realizarse a las 16, las otras empresas de transporte decidirían adherirse o no a la medida gremial.

Para los casos en los que un obrero del transporte resulta herido en un incidente de estas características, la Unott aplica el criterio de un paro inmediato por parte de la empresa en la que se desempeña el agredido, en tanto que el resto del gremio procesa luego la decisión.