Cinturón trasero: sólo el 30% lo utiliza, preocupa su bajo uso

Otra realidad aún más grave se da en los taxímetros y en cómo viajan los niños. En estos últimos, sólo 2 de 10 circulan «atados» atrás, de los cuales el 80% no utiliza el cinturón o silla adecuada de acuerdo a su edad y tamaño.

 

Una minoría

Según el director de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev), Omar Rodríguez Velazco, una minoría emplea el cinturón trasero. Esta realidad es aún más grave en el Interior que, según especialistas y autoridades, históricamente siempre está un paso atrás de Montevideo en materia de acatamiento a la normativa de tránsito.

De acuerdo a las últimas cifras, el 30% de los pasajeros que viajan atrás lleva puesto el cinturón. Como contrapartida, el 70% de los que viajan adelante lo utilizan (sobretodo conductores).

Aún más grave es la situación en los taxis que, a pesar de que tienen una calcomanía en la propia mampara que advierte sobre el uso del cinturón trasero, muy pocos lo utilizan.

«A pesar de que es responsabilidad del taxista informar a sus clientes sobre el uso del cinturón, el pasajero debe ayudar al chofer para no caer en la violencia de que el propio taxista obligue al pasajero a usar este implemento», indicó Rodríguez Velazco.

A diferencia de la escasa utilización del cinturón trasero, el uso de la luz corta o baja en forma permanente es cumplido por la mayoría de los conductores. Aproximadamente 80% de los conductores acata la norma durante el día. «El problema con el cinturón trasero es que la gente tiene que adaptarse, conocer sus virtudes, no podemos imponer algo de un día para otro», explicó el ex director de Tránsito de Canelones.

 

Montevideo: Proyectan campaña

Para cambiar esta dura realidad, la Intendencia Municipal de Montevideo (IMM) prevé realizar una campaña institucional en octubre, en la que se difundirá y educará sobre la utilización del cinturón trasero. Como ejemplo, se explicará que, si una persona viaja sin cinturón a una velocidad de 70 kilómetros por hora, y el coche frena de golpe, su cuerpo continúa viajando a esa misma velocidad.

Además de tener grandes posibilidades de salir proyectado por el parabrisas delantero, es un proyectil humano para los demás pasajeros. Según el gerente de la División Tránsito y Transporte de la IMM, Gonzalo de Toro, de 10 personas sólo entre 2 o 3 emplean el cinturón trasero cuando viajan. La multa para quienes no utilizan el cinturón de seguridad, tanto delantero como el trasero, es de 2,5 UR ($1.047). A pesar que en la capital del país sí se multa a quienes no usan el cinturón trasero «hoy se está apuntando a otros aspectos», pero si alguien comete una infracción y si cualquiera de los pasajeros no lleva el cinturón «se aplica la multa».

La realidad es peor en los menores. Un estudio de la Fundación Gonzalo «Gonchi» Rodríguez (FGR) reveló que una minoría de niños viaja con el cinturón de seguridad y silla adecuada. Sólo 2 de 10 viajan «atados» en la parte trasera, y de esa cantidad más del 80% no emplea el implemento adecuado para su edad y tamaño.

Es decir, esos niños utilizan cinturones para adultos que no son acordes con su físico. Cabe señalar que días pasados la FGR firmó un convenio con el Ministerio de Salud Pública (MSP) para comenzar a revertir esta realidad.