TIENE LA PALABRA

«La farsa de la  gripe porcina»

Señor Director de LA REPUBLICA

Dr. Federico Fasano Mertens

El pasado 2 de abril durante la reunión del grupo de G7 integrado por EEUU, Reino Unido, Canadá, Alemania, Italia y Japón se dieron dos conclusiones fundamentales: 1- La economía mundial necesitaba un cambio. 2- El FMI destinaría 500.000 millones de dólares para ayudar a las economías emergentes (países pobres dispuestos a colaborar), pues bien, los dados estaban en el aire. 3- Luego vino la reunión privada del presidente Obama y Felipe Calderón el 16 y 17 de abril. Sorpresivamente el jueves 23 de abril el presidente de México convocó a una reunión de emergencia con su gabinete, y por la noche el secretario de salud José Angel Córdoba Villalobos anunciaba en cadena nacional la aparición del virus de la influenza, y las medidas inmediatas como la suspensión de las clases a todos los niveles en el DF y en el estado de México.

El 24 de abril el G7 declara que la economía mundial debería ponerse en marcha este año y que se lanzarían todas las acciones necesarias.

Finalmente, el lunes 27 de abril la empresa farmacéutica Sanofi Aventis anuncia que inyectará 100 millones de euros en una nueva planta de vacunas y que donaría 236.000 dosis a México como apoyo al control de la enfermedad.

De todo lo anterior veamos lo siguiente:

1. Desde hace más de 2 años la industria farmacéutica a nivel mundial tenía problemas financieros por la baja en la venta de medicamentos.

2. Si no creas guerras crea enfermedades (la economía mundial debería ponerse en marcha)

3. México, perfecto trampolín para lanzar la enfermedad, de aquí saldrían turistas a diferentes partes del mundo, curiosamente los países que reportan enfermos que estuvieron en México, y que están reforzando su cerco sanitario son los países que integran el G7, ¡qué raro!

Lo que pasará esta semana que viene. Muy probable la suspensión de actividades en todas las empresas del DF y Estado de México, ya las clases se suspendieron hasta el día 6 de mayo, cuando el gobierno hará un análisis de la farsa y verá conveniente el que siga, o la declaración tan estudiada «gracias a las medidas que se tomaron a tiempo y el apoyo de la ciudadanía pudimos controlar la enfermedad».

4. Ponte a pensar de qué se está hablando a nivel internacional ahora ¿del virus o de la crisis financiera? Esto, de antemano, es un alivio para el banco mundial y las bolsas del mundo.

5. Si realmente es tan contagioso, ¿cómo y dónde están las familias de los muertos?

6. Si la influenza porcina es una mutación del virus original de los cerdos, entonces el brote de la infección debería haber comenzado en el campo y no en la ciudades.

7. ¿Por qué no han mostrado una entrevista con algún enfermo? (he visto que entrevistan a familiares, diciendo que su familiar está enfermo y que ya está estable gracias a los medicamentos, pero, ¿si el familiar ha estado en contacto directo con el virus, lo lógico no es que esté enfermo o en cuarentena?).

8. ¿Por qué no han dicho el nombre del retroviral que está «curando» a la gente enferma.

GUSTAVO VAZQUEZ [email protected]

 

A quien corresponda

Señor Director de LA REPUBLICA

Dr. Federico Fasano Mertens

Se lee en la prensa: «El ex intendente de Artigas y ex diputado Carlos Signorelli y su secretario Jorge Silva, fueron encarcelados por reiterados delitos de fraude. Para ellos le acondicionaron una celda con TV color, alfombra, frigobar y con permiso para uso de celular.

Yo, señor director, no lo puedo creer, ¿dónde está el sentido de la igualdad? ¿Por qué estos delincuentes de guante blanco tienen el privilegio que los presos de Comcar o libertad no tienen? ¿Podría el Ministerio del Interior o la Jefatura de Policía de Artigas o la Dirección Nacional de Cárceles aclarar esto y decir que todo es mentira?

 

ALBERTO FALLA C.I: 765-430-1

AFE: siempre es más fácil matar al perro que curarle la rabia

Señor Director de LA REPUBLICA

Dr. Federico Fasano Mertens

Le escribo para comentarle que ronda un rumor muy preocupante: AFE reduciría los servicios de pasajeros al mínimo, dejando menos trenes en la línea a 25 de Agosto que los que había en 1993 cuando se restableció el servicio regular. A Empalme Olmos quedarían solo dos trenes por día de cuatro originalmente. Es paradójico que durante la administración Batlle se hayan incrementado los servicios y el número de pasajeros (y también clausurado después durante ese gobierno la Estación Central, lo que ocasionó una merma importante de usuarios e hizo que pasaran a operar a pérdida) y que durante esta administración, que supuestamente quiere reconstruir el ferrocarril, se pretenda sentenciar a muerte el servicio. De hecho ya se debería haber recuperado la antigua terminal ferroviaria para el servicio y sin embargo ahí sigue abandonada.

Reducir frecuencias pensando que se reduce el déficit es completamente contraproducente desde el punto de vista de la racionalidad de la operación de los trenes (desaprovechamiento del material rodante y del trabajo del personal e incremento de los costos fijos por tren al reducirse el número entre los cuales se reparte, terminando en un círculo vicioso) y también para la practicidad de utilización para los pasajeros, al reducirse las opciones y con la competencia de unos ómnibus con cada vez más frecuencias y beneficios.

El ferrocarril tiene material rodante para pasajeros de distintas épocas (coches Allan de 1952, trenes Ganz Mávag de 1977, ferrobuses de 1953, coches motores de 1936 con motores de 1960) paralizado y sin personal para repararlo. Hay una empresa privada que presentó proyectos pero ninguno tuvo respuesta. A veces deben correrse trenes de una locomotora con un solo vagón de pasajeros (lo que es altamente deficitario e improductivo) por no haber otro material disponible. A consecuencia de ello, AFE en lugar de tratar de poner en servicio más material rodante específico que opere a menor costo, aparentemente optaría por suprimir servicios…, de hecho ya había «suspendido» servicios el 15 de setiembre de 2008 y luego en el cambio de horarios de enero también, eliminándose trenes que corrían con gran cantidad de pasajeros por razones que no se entienden más que porque se quiere adaptar la circulación de los trenes a los horarios del personal o para reducir el kilometraje del material pero no a las necesidades de los pasajeros.

Lamentablemente en AFE siempre es mas fácil matar al perro que curarle la rabia.

Sin otro particular saluda a usted muy atentamente,

RUBEN FAGUNDEZ CI: 4.125.453-1