Sigue sin multa la omisión del uso del cinturón trasero

A pesar de que el artículo 31 de la Ley Nº 18.191 (Ley Nacional de Seguridad Vial y Tránsito) señala como obligatorio el uso de cinturón de seguridad, tanto en vías urbanas como interurbanas, para todos los pasajeros (delanteros y traseros) de autos y camionetas, no se comenzó ­una vez entrada en vigencia la normativa, el 28 de noviembre de 2007­ a multar a aquellas personas que viajaban sin el cinturón trasero. La multa tiene un valor de 1,5 UR ($ 622).

Según Gerardo Barrios, presidente de la Comisión directiva de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev), en Montevideo el acatamiento al uso de este implemento vial en los asientos traseros alcanza a 45% (85% adelante), pero es menor a 30% a nivel nacional.

Fuentes municipales informaron a LA REPUBLICA que su uso sigue siendo limitado en la capital, que «no se multa a rajatabla» y que además aún se continúa observando a los infractores.

En cuanto a las unidades de transporte escolar, la Unasev elaboró un proyecto que recientemente fue entregado a la Comisión de Transporte de Diputados, que recomienda el uso del cinturón de tres puntas en lugar del de dos. Pero para ello se tendrá que hacer una renovación total de la flota de camionetas, ya que las mismas no pueden adaptar el cinturón recomendado. Mientras tanto, la Unasev sugiere implementar en los móviles el implemento de dos puntas.

 

Se viene campaña

Para el presidente de la Unasev, «ya es tiempo de comenzar a sancionar» a los que circulen sin el cinturón trasero.

A pesar de que la difusión del implemento no ha sido mucha, «toda la población conoce la existencia de la norma». Como el presupuesto de la Unasev es limitado, recién en junio, con el apoyo de empresas públicas y privadas, lanzará una campaña masiva en los medios de comunicación para incrementar su uso.

«Durante un año y pico se habló y se difundió el contenido de la Ley de Tránsito. Además de la parte informativa es necesaria la pata fiscalizadora. No podemos seguir esperando; así seguiremos acumulando el número de lesionados y fallecidos», asegura Barrios.

A diferencia del cinturón trasero, el 42% utiliza las luces cortas (otro de los nuevos aspectos de la Ley de Tránsito) durante todo el día a nivel nacional; 80% en Montevideo.

«Cuando el mes pasado vino a Montevideo el representante del BID -el colombiano Francisco José Fernández Mejía-, se sorprendió sobre el alto acatamiento que tiene la luz corta a pesar de que no se esté fiscalizando en todas las esquinas», acotó.