Un departamento atrasado en materia de tránsito

En el departamento más grande del país no se multa a los infractores que circulan sin el cinturón, casco y luces cortas. El uso de estos implementos de seguridad no supera entre los usuarios el 30%.

El parque de motos, al igual que en muchos otros departamentos, es el principal problema que tiene Tacuarembó. De los 55 mil vehículos empadronados, 35 mil son motos. Además, éstas son las que más se involucran en los siniestros de tránsito.

 

Sólo observan

A pesar de estar en vigencia, desde el 28 de noviembre de 2007, en Tacuarembó se fiscaliza de acuerdo a la nueva Ley Nacional de Seguridad Vial y Tránsito (N°18.191), pero aún no se sanciona de acuerdo a la normativa. Sólo se observa a los infractores mediante una boleta.

«El gran problema que plantea el ejecutivo de la intendencia es que aún no se unificó, a nivel nacional, la parte punitiva de las sanciones. Hasta que ello no ocurra, no se multará a los infractores por no usar el casco, cinturón de seguridad y luces cortas», dijo el director de la división Tránsito y Transporte de la Intendencia de Tacuarembó, Roberto Sánchez Parins.

Según el jerarca, desde su división se elevaron varios informes al intendente Wilson Ezquerra, recomendando que sea el propio gobierno departamental el que fije las tarifas de las sanciones de «las nuevas normas» de la Ley de Tránsito, y «que ya se empiece a multar» utilizando para ello los valores del Reglamento Nacional de Circulación Vial.

«Incluso les propusimos que se comenzará a multar solamente con el 50% del valor de la multa, pero no tuvimos recepción. Nosotros sólo cumplimos órdenes, no podemos cambiar la realidad», dijo el jerarca.

 

Una buena

A pesar de la dura realidad, en 2008 disminuyeron los siniestros de tránsito en un 20%, aunque lo mismo no ocurrió con los fatales.

De los 615 accidentes registrados, 18 fueron fatales, 83 fueron graves y 514 leves. En las rutas nacionales que confluyen hacia el departamento (5, 6,7, 26 y 31) fue donde se produjeron la mayor parte de los siniestros fatales (10).

Discriminando por tipo de vehículos, las motos fueron las que protagonizaron más accidentes (542), seguidas de los automóviles (161), camionetas (147) , bicicletas (78), camiones (32), ómnibus (9). Finalmente, los carros y peatones, entre otros, protagonizaron 26.

A pesar de las «pálidas», para el especialista hay algunas aspectos para destacar. Además de mejorar el nivel de exigencia de la expedición de libretas de conducir (sobre todo las profesionales), los fines de semana se controla con rigurosidad el consumo de alcohol en los conductores.

De las 20 espirometrías que se realizan, entre 10 y 15 resultan positivas. El exceso de alcohol sigue siendo, en el departamento, la falta número uno, seguido de las imprudencias y las picadas.