Amorín propone que en cada carga de combustible se deduzca el valor de la patente de vehículos

El líder del Batllismo Siglo XXI dijo en oportunidad de reunirse recientemente con directivos de la Asociación de Concesionarios de Marcas de Automotores ( Ascoma) que ?se impone aportar  una solución sensata a un problema  como la guerra de las patentes, que es eterno, pues todos los años se dice ahora si vamos a llegar a un acuerdo y al final se rompe la posibilidad y todo sigue igual?.

?Los grandes opositores del cambio del sistema?, continuo diciendo, ?son  en general los propios intendentes que dicen que si se establece a través de una ley, el gobierno central recaudará el dinero y  no se los dará. Entonces las Intendencias optan por competir entre ellas cobrando la patente mas barata, y así  fue antes Maldonado, luego Flores y ahora  Colonia?.

?Está claro que para hacer una modificación que tenga sentido y posibilidades, la misma debe contar con el acuerdo d e los intendentes?.

?Creemos que una solución pasa por que las intendencias cobren de las ventas de nafta, la misma cantidad que perciben hoy por las patentes. Para ello las estaciones de servicios de cada departamento tendrían que declarar mensualmente la cantidad de litros de combustible vendidos y  luego hacerse la deducción por concepto de patentes?.

?Es más justo en la medida que pagará más, el que use más las calles de la ciudad o las carreteras , pues para ello deberá cargar más nafta y tiene además sentido, dado que tiene que ver con lo que el vehículo deteriora o destruya el pavimento. No un vehículo más caro destruye más que otro de menor valor?.  

El legislador puntualizó que ?habría un pequeño inconveniente con las estaciones de servicio de departamentos de frontera en épocas que  el combustible está mas barato en los países vecinos , dado que  venden menos, porque los lugareños hacen colas para ir  a cargar en  las gasolineras de Argentina o Brasil?.

?En ese caso? dijo, ?habría que armar un promedio de determinada cantidad de años, quizás los últimos, de las ventas realizadas por las estaciones de los departamentos afectados y establecer un porcentaje para destinarlo a las intendencias respectivas?.

?La idea global además, simplifica toda la estructura burocrática de recaudación , y para el contribuyente ? acotó, ?es mucho más cómodo, porque abona cuando carga nafta?.

 ?Por otra parte las intendencias podrán poner punto final a la morosidad por concepto de patente de rodados, pues está comprobado que  en momentos complicados en materia económica, la gente deja de pagar ese tributo?.

?Asimismo habría que crear una oficina especializada para recaudar lo correspondiente a patente de rodados y que a su vez remita rápidamente el dinero a las intendencias y así los Jefe comunales no tengan recelo de que si se centraliza el cobro, ellos  después, en un momento complicado puedan quedarse sin ver un peso?, concluyó Amorín.