Salto: uno de los departamentos más avanzados en materia de tránsito

De los 62 mil vehículos empadronados en el departamento, 40 mil son motos. El último año la comuna registró unas 4 mil motos nuevas, en comparación con los 600 ó 700 autos, camionetas y camiones empadronados durante 2008.

 

No se multa

Al igual que en muchos departamentos del interior, en Salto aún no se sanciona por circular sin las luces cortas encendidas en forma permanente, al igual que con el cinturón de seguridad, tanto en conductores como en acompañantes. A los infractores sólo se los observa y se les informa sobre las beneficios que tiene el usar estos dos implementos de seguridad vial, a pesar de la Ley Nacional de Seguridad Vial y Tránsito (Nº 18.191), vigente desde el 28 de noviembre de 2007.

Igualmente, según el director de Tránsito de la intendencia de Salto, Ricardo Nessi, el 50% utiliza la luz corta durante en el día, al igual que el cinturón de seguridad. Consultado en que momento se empezará a multar por estas dos faltas, el jerarca reveló que esa decisión depende del propio intendente municipal, Ramón Fonticiella.

 

Sí se multa

En Salto sí se sanciona por circular sin la libreta de propiedad y licencia de conducir, por no respetar las señales de tránsito de advertencia (Pare, Ceda el paso y cebra), destinadas a reglamentar la circulación, advertir y orientar a conductores y peatones, al igual que por las señales luminosas (semáforos).

Precisamente, en 2008 se instalaron 10 semáforos en diversos cruces complejos, tanto de la capital como del interior del departamento, y se tiene pensado colocar otros 20 más en el correr del presente año. Una cantidad más que significativa teniendo en cuenta que en los últimos 15 años se instalaron 35. Además, como informara LA REPUBLICA, Salto es el único departamento del Interior en donde se fiscaliza y se multa por no tener la Inspección Técnica Vehícular (ITV). Según Nessi, conducir alcoholizado y exceder los límites de velocidad son las faltas más comunes que cometen los salteños. Respetando el decreto del presidente Tabaré Vázquez, en el departamento bajaron la tasa de espirometría de 0,8 a 0,5 gramos, y el 16 de marzo la llevarán a 0,3.

 

El mayor problema

En cuanto al uso del casco en motociclistas, desde antes de promulgarse la 18.191, en Salto, desde el 1º de julio de 2007 es obligatorio el uso de este implemento de seguridad vial. «Hoy en día más del 90% lo utliza», dijo Nessi, quién aseguró que el alto parque de motos que tiene el departamento es sin dudas el mayor problema que tienen. «Hay muchos menores circulando sin licencia, al igual que otra cantidad que lo hace sin la libreta de propiedad», explicó. En la actualidad hay entre unas 400 y 500 motos requisadas por esta falta. Cabe consignar que sólo los menores de 16, con permiso de algún mayor, y los mayores de 18 años pueden hacer uso de este medio de transporte.

En lo que tiene que ver con el parque automotor, 62 mil son los vehículos empadronados en el departamento.

Hay más motos que automóviles, camionetas y camiones: 40 mil contra 22 mil. En el último año se empadronaron 4 mil nuevas motos, promedio que se ha repetido en los últimos años. La diferencia aun es mayor teniendo en cuenta que sólo se empadronaron entre 600 y 700 automóviles en 2008.

 

Insuficiente

Otro gran problema que tienen es el escaso personal destinado a controlar y regular el tránsito.

Ademas de los funcionarios municipales, el cuerpo de la Policía de Tránsito es la otra autoridad competente que fiscaliza el tránsito en el departamento. Sin embargo, resulta insuficiente la cantidad de efectivos para el parque auotomotor con el que cuentan. En total son 30 los inspectores municipales y 10 los que pertenecen a la Policía de Tránsito. «El ideal sería tener un efectivo cada 1.000 vehículos. Nos estarían faltando unos 22 funcionarios nuevos para tareas de calle», manifestó Nessi, quién reveló que ya hicieron el pedido formal al intendente Fonticiella. Cabe consignar que tanto los efectivos de Policía de Tránsito como los municipales están habilitados, desde setiembre de 2008, para realizar las espirometrías.