"La inversión de Río Tinto se hará a la corta o a la larga"

Puntigliano dijo que recibió una llamada de Alicia Torres, directora de la Dinama, anunciando que la habilitación de la extensión del muelle de Nueva Palmira estará pronta en marzo, cuando comenzará la obra. Se trata de la prolongación del muelle oficial de ultramar en 50 metros y del muelle de barcazas.

El puerto de Nueva Palmira será ampliado para que el espacio permita la operativa de dos buques de ultramar en forma simultánea, y se agregará capacidad de maniobra para que camiones y grúas se movilicen en forma ágil en la zona portuaria.

El jerarca expresó que la inversión en el muelle de la empresa Río Tinto «a la corta o a la larga» se va a realizar, por una cuestión de logística, «si bien (la decisión) depende del Ministerio de Transporte y Obras Públicas y es notorio que va a haber una demora». Se refirió además a la vieja aspiración que tiene la comunidad referente a la extensión de la línea férrea hasta el puerto de Nueva Palmira. Sobre ello, dijo que cuando se habla de tramos nuevos de vía férrea, «Nueva Palmira es la prioridad».

 

Fray Bentos a futuro

Puntigliano también se refirió al puerto de Fray Bentos «la primera obra portuaria que se terminó en esta administración», en referencia a la ampliación del muelle oficial en 75 metros con la construcción de un dolphine en 2007. De cualquier manera, el puerto sigue inactivo.

El jerarca anunció la compra de grúas que muevan contenedores similares en los puertos de Paysandú, Nueva Palmira y la capital del departamento de Río Negro.

Se establece un contacto permanente, aseguró Puntigliano a LA REPUBLICA, con la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) y el Ministerio de Relaciones Exteriores para que la parte fluviomarítima ­que no está bajo la jurisdicción­ atienda las necesidades que tiene Fray Bentos en cuanto al dragado del río.

En la parte terrestre se ha estudiado la zona y se prevé que la cadena logística integrada horizontalmente, donde cada eslabón hace su parte de lucro, no caiga y la producción llegue al puerto.

Se pronostica a futuro que Fray Bentos será un contenedor de cargas.