TIENE LA PALABRA

«El sentido común es el menos común de los sentidos»

Señor Director de LA REPUBLICA

Dr. Federico Fasano Mertens

Es por esto que no ponemos atención a lo potencialmente peligroso, llámese salud, seguridad vial, economía, relaciones sociales, prevención, etc. Por más que el sentido común nos diga que la salud es importante, la seguridad vial es importante, la economía es importante (doméstica o nacional), la prevención es importante, etc., nunca hay tiempo ni dinero para lo potencialmente peligroso en estas áreas, sí lo hay cuando del potencial se pasa a lo realmente peligroso y estamos hablando en concreto de los incendios forestales, de los que el Sistema Nacional de Emergencia (en adelante SNE) es uno de los principales responsables, si no el primer responsable y a la hora de tomar las medidas correspondientes para evitar los daños que los incendios provocan, se encuentra con que no tiene recursos propios y todo plan que se les presente para prevención o ataque inmediato, no tiene andamiaje por la falta de presupuesto. No obstante, ese dinero aparece siempre después que la tragedia se produjo y así intervienen en un incendio todos los recursos del Estado, más los voluntarios privados. El problema aquí, como nosotros lo vemos (Aero Bomberos Uruguay, ABU emprendimiento privado) es que a pesar de que hace varios meses, se le presentó al SNE, un proyecto con soluciones concretas aun no se ha concretado absolutamente nada. La consecuencia de esta inacción se ha traducido en miles de hectáreas quemadas por los incendios generalizados en todo el país.

En ese proyecto se propusieron básicamente dos cosas:

1- Financiamiento: de dónde se obtendría el dinero para tener durante todo el año una flota de aviones hidrantes (bomberos), con atención especial a la costa este (Montevideo-Chuy) durante el verano.

2- Plan de prevención: la forma de encarar la extinción de los incendios, a saber: ni bien se constate una columna de humo, atacarla de inmediato, logrando así controlar el incendio, que no se propague y darle tiempo a los bomberos a que lleguen para la extinción definitiva.

¿Cuál es entonces la diferencia con el actual sistema?

1. Se agrega una herramienta faltante, utilizada en la mayoría de los países del mundo, menos en Uruguay.

2. No se interfiere con las competencias de cada integrante del SNE, Bomberos, Fuerza Aérea Uruguaya, intendencias, Policía Caminera, etc., sino que se actuaría en forma conjunta o independientemente bajo la coordinación de Bomberos.

3. Principal ventaja del avión con respecto a otras herramientas: capacidad de carga, velocidad de respuesta, traslado y frecuencia de descarga, con la opción de utilizar retardante o espuma.

4. Utilización de bases permanentes, estratégicamente ubicadas, durante todo el año, pudiendo cubrir todo el país en poco tiempo.

5. Utilización de tecnología GPS para las descargas precisas en puntos que requieran especial atención, como grupos de personas o bienes materiales en peligro.

6. ABU está integrada por empresas 100% nacionales, que se dedican a las aplicaciones aéreas (fumigación) desde hace más de 25 años. Tenemos el material y el personal adecuado, igual al utilizado en la mayoría de otros países, pero a un costo inferior.

El avión no apaga por si solo los incendios, pero bien utilizado los controla totalmente. No pensemos luego de una tragedia lo bien que se actuó para suprimirla. Evitemos la tragedia, sigamos lo que nos indica el sentido común y tengamos el mejor sistema de prevención y ataque inmediato.

Esta última frase, tomada por sí sola, parece hablar de un país en guerra contra el terrorismo, pero en el contexto quiere decir que es el país contra los desastres naturales o provocados.

Tarde o temprano esto tendrá que hacerse, más vale temprano que tarde.

Por ABU

JUAN HECTOR PEREZ C.I. 2.506.009-3

 

Al «Gordo» Lanata se le terminó la  «Crítica»

Señor Director de LA REPUBLICA

Dr. Federico Fasano Mertens

El conocido periodista argentino Jorge Lanata deberá cambiar el nombre a su diario de reciente aparición «Crítica de la Argentina». Así lo estableció en fallo inapelable la Justicia argentina, que dio un plazo de 15 días al popular «Gordo» para buscarle otro nombre a su publicación.

El empresario Javier Alberto Toro al que le pertenece la marca, reclamó y la Justicia le dio la razón. «Crítica» fue hasta hace algunos años un diario que desde 1913 se había fundado en la otra orilla, y que llegó a vender más de 300 mil ejemplares diarios.

Su creador, curiosamente había sido un uruguayo, Natalio Félix Botana logrando el diario durante años mucha popularidad entre su legión de lectores. Luego del cierre ya hace algunos años, al fundar una publicación escrita Jorge Lanata, adoptó para la misma el título de «Crítica de la Argentina».

Pero ante reclamo de los propietarios de la marca, con fallo adverso de la Justicia, Lanata deberá buscar ahora un nuevo nombre para su polémico y combativo diario.

YAMANDU LERENA

 

Respuesta de la Intendencia de Canelones

Señor Director de LA REPUBLICA

Dr. Federico Fasano Mertens

Con fecha 8 de enero leímos en este medio una inquietud de una vecina referente al parque de Parador Tajes, en la que vincula a la Comuna Canaria con el servicio de camping de dicho Parque.

Queremos aclarar que dicho lugar es jurisdicción del Ministerio de Defensa y que la única competencia que tiene la Comuna allí, es cumplir con la responsabilidad del servicio de Guardavidas para la seguridad de los visitantes.

Atentamente,

SUSANA PRATS DIRECCION DE  DESARROLLO TURISTICO Comuna Canaria [email protected]

 

La tasa de  circulación ya  fue aprobada

Señor Director de LA REPUBLICA

Dr. Federico Fasano Mertens

El 30/10/2007 la Junta Departamental de Montevideo aprobó una tasa de circulación sobre vehículos empadronados en otros departamentos, y sus dueños no pueden demostrar su residencia. Esto motivó que en enero de 2008 se llegara a un acuerdo sobre la patente única en el Congreso de Intendentes, salvo el de Colonia, incluyendo los departamentos de Flores y San José, con su intendente destacado colaboracionista de la dictadura, que fueron de los primeros en utilizar prácticas corruptas de apropiación. Como corresponde duró poco y se impulsó la creación por ley de dicho empadronamiento, que fue ya sancionada por la Cámara de Diputados. Pero qué raro, si llega a ser aprobada por la Cámara de Senadores, los intendentes de Flores; San José y Colonia, presentarán recursos de inconstitucionalidad ante la Suprema Corte de Justicia a lo que se debe agregar que si triunfa un partido de derecha en las próximas elecciones, una de las primeras medidas será su derogación. Cosa que no puede pasar con la Intendencia de Montevideo, por lo que se debe recurrir a la tan manida autonomía municipal y aplicar la tasa de circulación a rajatabla.

A. MUNIZ  [email protected]