Ciudad de la Costa se transforma en centro neurálgico de ingreso a capital

El 9 de julio de 2005 ­un día después de asumir como jefe comunal­ el intendente de Canelones, Marcos Carámbula, firmó un convenio de acuerdo con OSE, el Ministerio de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente (Mvotma) y el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) para llevar adelante el Costaplan.

Este ambicioso proyecto conlleva además una serie importante de estudios que incluyen no sólo el ansiado saneamiento de la zona ­plan que es elaborado por OSE­ sino el reacondicionaminto de las calles y su pavimentación.

Mientras tanto, aparecen las inversiones privadas. Hay veinte proyectos de edificios de altos costos para la zona, que ya fueron aprobados por la Intendencia y que han ingresado en el nuevo sistema del plan.

El Costaplan abarcará un reordenamiento de las zonas de Paso Carrasco, Colonica Nicolich y Ciudad de la Costa, entre el arroyo Carrasco y el arroyo Pando, y busca consolidar la microrregión como una zona con «creciente calidad de vida, socialmente integrada, con una infraestructura calificada y capacidad para generar empleo para los residentes». En el ámbito metropolitano, busca posicionarla como «una ciudad de alta calidad residencial y servicios singulares de excelencia», que tenga sus propios espacios de ocio y recreación con miras al área metropolitana.

La coordinadora de este plan, arquitecta Alicia Artigas, dijo a LA REPUBLICA que las tres ideas-fuerza rectoras del Costaplan son «unir el norte con el sur y los barrios entre sí; equilibrar la tensión lineal este-oeste sobre la avenida Giannattasio y fortalecer la identidad de Ciudad de la Costa, enfatizando sus características naturales, además de mantener la imagen de ciudad jardín». Si bien el Costaplan se encuentra en la etapa de manifiesto en la Junta Departamental de Canelones, hay varias acciones que se están realizando a través de las vías de excepciones de la comuna y bajo los instrumentos y directivas que el propio plan propone.

 

Ordenar la ciudad

La arquitecta Alicia Artigas expresó que ordenar esta ciudad que creció «adonde y para donde quiso» es «sumamente complejo». Las disposiciones del Costaplan se aplicarán dentro del perímetro de actuación territorial que se define a continuación como Micro Región de la Costa. Al oeste se encuentran el arroyo Carrasco, desde el Río de la Plata hasta su encuentro con el Parque Roosevelt, el límite físico del Aeropuerto Internacional de Carrasco, y el límite suburbano de Colonia Nicolich, ruta 101, hasta camino de Los Horneros. Al norte está delimitado por el camino Eduardo Pérez y el camino a la Represa, hasta el Arroyo Pando; al este, por el arroyo Pando; y al sur, por el Río de la Plata.

«Estamos trabajando en un sistema de transporte y jerarquización vial de forma que se permita dar una integración real entre el norte y el sur, que es una de las ideas-fuerza del plan. Las operaciones urbanas que se prevén tratan de vincular esa integración», dijo.

 

Licitación del Centro Cívico

En el balneario de Lagomar, kilómetro 20,500, se construirá el Centro Cívico de Ciudad de la Costa, proyecto que hoy está en proceso de licitación. El sitio, que buscará ser el centro neurálgico de la zona, ofrecerá una amplia variedad actividades e involucra 7.000 metros cuadrados de construcción, con complejos de entretenimientos en los que se incluyen cine, teatro, plaza de comidas y espacios comerciales. En el centro habrá oficinas de servicios públicos, como UTE, OSE, Banco República, Antel y Banco de Previsión Social, entre otros. El proyecto también incluye iniciativas medioambientales, como parques y, sobre todo, el reacondicionaminto de los lagos que allí se encuentran.