Cinturón trasero: se multa, pero es escaso el acatamiento

Según el artículo 31 de la 18.191, es obligatorio el uso de cinturón de seguridad en la circulación en vías urbanas como en interurbanas, tanto el conductor y los pasajeros de los asientos delanteros, como los pasajeros que ocupen los asientos traseros de autos y camionetas.

 

Multa y observación

Los transportistas que tengan que adecuar sus vehículos, tendrán un plazo de hasta seis meses a partir de la entrada en vigencia de la presente ley, especifica el texto legal.

Esto quiere decir que los cuerpos inspectivos de nuestro país ya tienen, a partir de junio, la potestad de aplicar la multa en caso de constatarse la infracción.

Consultado sobre el tema, el gerente de la División Tránsito y Transporte de la IMM, Gonzalo De Toro, dijo que desde el pasado 8 de junio, los inspectores municipales, así como los demás fiscalizadores de tránsito, ya tienen autoridad para sancionar a los infractores.

A pesar de ello, reconoció que el acatamiento de la norma «es muy bajo», y que en los próximos meses se tiene previsto llevar a cabo una campaña informativa para que los uruguayos sepan sobre esta nueva disposición. s Sobre si en la actualidad se multa por no viajar con este elemento de seguridad, señaló que se aplica la multa, pero también se utiliza la observación.

«El inspector tiene el poder para aplicar la multa, como así también de advertirle al conductor que los pasajeros de atrás deben llevar el cinturón puesto. No es como opinan algunos de que sólo están para recaudar, el fiscalizador de tránsito también está para informar a la población», reveló el jerarca municipal.

 

Futura campaña

En la actualidad, el valor de la multa por no utilizar el cinturón, tanto delantero como trasero, es de 1,5 UR ($545). Sin embargo De Toro confesó que, de acuerdo con los últimos controles, el 90% de los conductores usa el cinturón de seguridad delantero, no así el trasero.

«Junto con la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) estamos planificando una campaña para los cinturones de seguridad traseros», apuntó.

De Toro explicó que dicha campaña aún no se realizó porque «hay que ir quemando etapas. Los pocos recursos con los que contamos los utilizamos en el tema de la velocidad, el alcohol y en las motos. Próximamente nos centraremos en el cinturón trasero».

La IMM informó a la población sobre los controles de espirometría y velocidad que se iban a realizar en su momento. Con el cinturón trasero se piensa hacer lo mismo. «Es bueno que así sea porque alertas a la población», agregó.

Quizás por ello muchos uruguayos no utilizan este elemento de seguridad cuando viajan en la parte trasera. Algunos porque ignoran la norma, y otros porque están acostumbrados a no usar el cinturón trasero. A pesar de que el acatamiento es muy bajo, para De Toro «la ignorancia de las normas no exime a la personas de responsabilidades». «El uruguayo es muy pícaro y tiene excusas para todo. Si el automóvil tiene cinturones en la parte trasera, por algo será», se preguntó el especialista.

Cualquiera que sea usuario del taxi sabrá que, por lo general, el taxista no le exige o solicita al pasajero que use el cinturón de seguridad, tanto viaje adelante como atrás. En caso de constatarse la falta, la multa irá directamente al chofer. «Quizás esta situación se dés porque no se está multando a rajatabla, pero el taxista sí debería exigirle al pasajero que lo utilice», reconoció De Toro.