Multas por velocidad: hombres son los mayores infractores

En los próximos días la División Tránsito y Transporte de la comuna capitalina realizará una licitación para adquirir 20 nuevos equipos. Actualmente sólo cuenta con dos, que controlan únicamente la velocidad.

 

Más multas

Según datos aportados por esta dependencia de la IMM, en 2005 se emitieron 14.557 multas por exceso de velocidad, en 2006 17.927 y en 2007 15.662. En lo que va del presente se llevan expedidas más de 8.000. Hasta hace un tiempo los equipos de la comuna rotaban en más de 50 puntos fijos en la mañana y en la tarde, y en la noche sólo los fines de semana.

A partir de abril, se comenzó a fiscalizar las 24 horas los siete días de la semana. El equipo italiano (Velomatic) fue adquirido por la Intendencia en 1994 y comenzó a utilizarse a comienzos de 1995. Este equipo, que tiene un tamaño similar a los viejos videograbadores, toma fotografías de los vehículos que superan los límites de velocidad permitidos. Está instalado dentro de una camioneta de la comuna y a su mando hay dos inspectores. A veces, dependiendo de la cantidad de personal, uno o dos controlan fuera. Mediante un cable que se coloca en calzada, o a través de un censor, el equipo toma una fotografía del vehículo infractor y su matrícula, con la hora y sitio de la infracción.

Luego de procesar la información, «la boleta» le llega al infractor a su domicilio. La multa tendrá que abonarse en la propia Intendencia y el usuario, si así lo desea, puede solicitar la fotografía.

 

Límites permitidos

En la mayoría de las vías de tránsito de nuestro país el límite máximo de velocidad permitido es de 45 kilómetros por hora. En tanto, en algunos tramos de la rambla, la Avenida Garzón y Bulevar Artigas es de 60 km/h; y en Avenida Italia y otros tramos de la rambla es de 75 km/h.

 

Nuevos equipos

Desde hace un tiempo la División Tránsito y Transporte viene ajustando los detalles para hacer un llamado a licitación para adquirir nuevos equipos. La idea es adquirir unos 20, de última tecnología, que se colocarán en puntos fijos de la capital.

En países como Brasil, España o Francia, donde ya se utiliza este sistema, las cámaras se colocan en las columnas del alumbrado público, a una cierta altura, para evitar posibles robos.

En donde se instalen las cámaras se colocarán carteles que dirán: «Velocidad controlada». «La idea es que los conductores manejen bien. Me parece positivo que se indiquen algunos lugares donde se vaya a controlar», opinó Gonzalo De Toro, gerente de Tránsito de la División Tránsito y Transporte de la comuna.

La nueva tecnología no sólo se encargará de controlar la velocidad: permitirá fiscalizar el respeto a los carteles de pare y semáforos. También llevará un conteo de la cantidad de vehículos que circulen por las vías de la capital.