Edificio actual del Aeropuerto podría ser usado para congresos y eventos

Si el tiempo no juega una mala pasada este invierno y no viene muy lluvioso, los encargados de la megaobra del nuevo Aeropuerto Internacional de Carrasco estarían finalizando entre diciembre de este año y abril del próximo.

El acortamiento de los tiempos hace que las autoridades de Carrasco ya estén pensando en qué usarán el «viejo» edificio que, ya no será utilizado como terminal aérea. Los proyectos son varios, pero una idea que predomina es convertirlo en un gran centro de congresos y eventos.

La ubicación geográfica sería una gran ventaja por encontrarse al lado de un aeropuerto, cerca de otro complejo empresarial, como lo es la Zona Franca, y a pocos minutos del centro de la ciudad.

En tanto ayer, el intendente de Montevideo, Ricardo Ehrlich, fue invitado a visitar las obras y observar de cerca el avance de las mismas. Antes de llegar al predio, mantuvo una reunión privada con Martín Eurnekian, director general de la empresa Puerta del Sur S.A, que es la concesionaria que gestiona el aeropuerto. Entre los temas abordados, además de la nueva obra y el uso del edificio, se analizó el proyecto que la Intendencia busca implementar en Av. Italia y la posibilidad de que sea un empresa privada la que lleve a cabo dicha obra.

 

Aeronaves de alto nivel

La nueva terminal estará preparada para albergar a dos millones y medio de pasajeros al año ­la actual recibe un millón trescientos mil­ y poseerá una pista de 3.200 metros. La nueva terminal permitirá recibir aeronaves internacionales de gran status, que podrán operar a carga completa.

Estos datos les fueron brindados ayer al intendente, que recorrió las obras junto a su gabinete y la directiva del Aeropuerto.

La visita permitió conocer con precisión el impacto positivo que tendrá sobre la región metropolitana la inauguración de la nueva terminal. LA REPUBLICA recorrió toda la obra junto a las autoridades y pudo constatar el importante grado de avance que tiene la obra. Ya se está colocando la última parte de la estructura metálica del techo, que fue construido en Argentina.

Se estima que durante los próximos días, empiece la construcción del parking, con capacidad para 1.200 lugares (el actual tiene espacio para 700).

El intendente Ehrlich elogió la construcción y expresó que «será de un gran impacto para el país, el área metropolitana y Montevideo. Es un polo logístico de gran importancia que nos obliga a considerar otras propuestas vinculadas a estas, como por ejemplo la adaptación urbana y demográfica del lugar».

Toda la obra tiene 45.000 metros cuadrados. Habrá 44 posiciones de check in (hoy hay 32) y cuatro mangas telescópicas para arribos y partidas (hoy existe una sola para partidas). La obra tiene un total de cinco niveles, de modo que las partidas y arribos estén en niveles diferenciados para no mezclar los flujos de pasajeros.

 

Pasaje subterráneo

Ehrlich anunció a los medios presentes, que su cartera se encuentra definiendo un proyecto para consolidar el ingreso a la ciudad por el eje avenida Italia y dijo que se está considerando que actores privados puedan asumir dicha propuesta.

La idea, dijo el jerarca «es la construcción de lo que se llaman «trincheras» o pasajes subterráneos, que puedan unir las dos partes, el sur y el norte de dicha avenida». En ese contexto, la comuna montevideana busca consolidar la zona en conjunto con las autoridades del departamento de Canelones.

«El aeropuerto dará una significación particular a la ruta 102, 103, camino Carrasco y Ciudad de la Costa», expresó.