Barco casi rompe puente giratorio de Carmelo

Un enorme barco golpeó contra uno de los pilares del puente giratorio de la ciudad de Carmelo, al intentar cruzar el arroyo de las Vacas. Como consecuencia del golpe, el viejo puente sufrió varios daños en su estructura y se salió de lugar el sistema giratorio manual, que es una característica de este viejo puente que data de 1912.

En efecto, un equipo de la Dirección Nacional de Vialidad llegó días atrás para evaluar los daños e intentar reparar la estructura.

 

Alp Catamarca

Se trata del barco carguero Alp Catamarca, que estuvo desguazado desde 1989 en el patio de la Escuela de Reparaciones y Construcciones Navales y Anexos (Ercna) y debe miles de dólares al Codicen por concepto de alquiler de ese predio. En aquel momento el barco aparecía a nombre de la empresa Isbel S.A, que se adjudicaba a Alejandro Pou, hermano de la esposa del ex presidente Luis Alberto Lacalle. Ahora el barco, con matrícula 02408, aparece como propiedad de la empresa Arenera La Platense S.A.

El martes, cuando se encontraba realizando maniobras en el arroyo de las Vacas para cruzar el puente giratorio, colisionó con éste, lo que le originó daños que luego fueron evaluados por la Dirección de Vialidad.

 

Daños

Estos daños incluyeron la torcedura de montante extremo del tramo giratorio en 10 grados, la torcedura en barras de la estructura principal, daños en la vereda de hormigón y un golpe en la pila extrema, en el lado sur. En el accidente se quitó del lugar el sistema giratorio, el que deberá ser inspeccionado para determinar si existen mayores daños.

El buque arenero estaba siendo remolcado por el TR3 y la lancha de tráfico «San Juan», las que no tuvieron desperfectos.

 

«Suerte bárbara»

El ingeniero Jesús Lema, de la dirección de Vialidad del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) dijo a LA REPUBLICA que luego del incidente se realizó una inspección visual y posteriormente arribaron técnicos de Montevideo. «Hemos podido ver que estructuralmente (la colisión) no lo afectó», afirmó Lema, que agregó: «Tuvimos una suerte bárbara».

Lema señaló que en términos sencillos «se trató de raspones», pero añadió que no entiende aún «cómo un barco enganchado con dos remolcadores pudo haber hecho esa maniobra». Señaló además que «si bien no pasó nada, esto pide revisar las políticas de cruce del arroyo de ahora en adelante». Precisó que si bien hay una serie de reglas que pautan este tipo de maniobras, «habría que reformarlas y perfeccionarlas».