"La fiscalización es insuficiente"

«La imagen no es muy buena porque la fiscalización no ha sido la adecuada», reconoció el director del Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV), Arturo Borges.

Pero el especialista reconoce que sólo los infractores tienen un mal concepto de los operadores de tránsito.

«A los que respetamos las normas no nos molesta que existan los fiscalizadores de tránsito. Inclusive hay gente en nuestro país que exige un mayor control en nuestra capital y en las rutas nacionales», señaló Borges, quien admitió que el sistema actual hace que hoy nuestros conductores se vuelvan más infractores.

Además dijo que no ve con malos ojos que los fiscalizadores se ubiquen a veces en lugares que no sean visibles para los conductores. «Si tenés una licencia de conducir, en teoría, estás capacitado para conducir y cumplir las normas. A los buenos conductores no le molesta eso, solo a los infractores», finalizó Borges.

El rol educativo de las multas Según el director de la División Tránsito y Transporte de la IMM, Gonzalo de Toro, es necesario mejorar la fiscalización y aumentar el valor de las sanciones. «Las multas también cumplen un rol educativo», aseguró. Consultado si los inspectores municipales están sólo para recaudar, como muchos piensan, el jerarca fue contundente: «Ojalá que se recaude mucho más para hacer más y mejores campañas de difusión en materia de seguridad vial. Además los inspectores no van a porcentaje por multa como muchos dicen. Lo recuadado por las multas va todo a un fondo común, y la gran mayoría va a la comuna capitalina. Lo que sobra va a la División Tránsito y Transporte y no sólo a los inspectores municipales», explicó de Toro.

 

Sólo mitos

Sobre la ubicación que los inspectores eligen a la hora de fiscalizar, señaló que ése es un dato sin importancia. Muchos dicen que están ubicados en puntos fijos donde la gente comete mayor número de infracciones. «Es el mito de los uruguayos para violar las normas», dijo de Toro. También se dice que se esconden para que los conductores no los puedan ver. «Son todos pretextos de los malos conductores para justificar sus actos.», aseguró. Es también comentario popular que solo fiscalizan el tránsito con rigurosidad en la Noche de la Nostalgia, Navidad, Fin de Año y en los operativos retornos. «Esa es otra mentira. Tanto los División Tránsito y Transporte de la IMM como los restantes cuerpos fiscalizadores de tránsito, trabajan los 365 días del año. Durante el año se hizo la campaña del cinturón de seguridad, se aplicaron, por ejemplo,19 mil multas por manejar sin libreta de conducir. No trabajamos cinco veces al año; controlamos y fiscalizamos el tránsito todo el año. Es una tarea de todo el año», destacó.