Pan de Azúcar contará con segundo helipuerto hospitalario fernandino

El predio contiguo al nosocomio de Pan de Azúcar fue liberado de todo tipo de obstáculos y nivelado adecuadamente para dar asiento al gigantesco círculo de cemento donde se posarán las aeronaves que operen. Este helipuerto será el segundo del departamento.

 

Cruce de rutas

La propuesta de construir en Pan de Azúcar un helipuerto hospitalario ­que se sumará al ya existente en Maldonado, frente al sanatorio SEMM-Mautone­ surgió tras un pormenorizado análisis de la zona, caracterizada por el cruce de importantes rutas que en algunas épocas del año, como el verano, multiplican varias veces el flujo de tránsito. La ciudad de Pan de Azúcar está enclavada al borde de la ruta Interbalnearia (que une Montevideo y Punta del Este) y está atravesada por la Ruta 9, que concentra, junto con la Ruta 8, el mayor tránsito de mercaderías desde y hacia el sur de Brasil. También pasa por allí la Ruta 60, que une la ciudad de Minas con el balneario de Piriápolis.

La pasada semana técnicos de la Dirección General de Infraestructura Aeronáutica realizaron las últimas inspecciones y registraron las coordenadas definitivas para la operativa de todo tipo de helicópteros. Ahora sólo restan algunos pequeños detalles de ordenamiento del entorno para que una unidad del Escuadrón 5 de Rescate de la Fuerza Aérea Uruguaya haga el último reconocimiento, para luego inaugurar el helipuerto con un simulacro de evacuación.

 

Sólo faltan detalles

Fernando Melián, jefe de la Sesión Normas y Procedimientos de la Dirección General de Infraestructura Aeronáutica, explicó a LA REPUBLICA que tras una anterior visita durante la cual se analizó el área donde se haría el helipuerto, ahora se realiza la inspección final de la zona donde van a aterrizar las aeronaves, que ya tiene su plataforma de hormigón.

El helipuerto atenderá básicamente situaciones de emergencia. Sólo faltan algunas «pequeñas obras» finales y la llegada del principal operador que efectuará las evacuaciones en caso de emergencia: el Escuadrón Aéreo 5 de la Fuerza Aérea. Melián aseguró que en caso de emergencias podrán operar todo tipo de aeronaves, desde los helicópteros ingleses Wessex HC MKII, a los más modernos con que cuenta Uruguay, los Bell 212. «Con las precauciones del área, que tiene sus limitaciones ­está en medio de la ciudad­ está previsto que pueda arribar cualquier tipo de aeronaves, incluso del porte de un Wessex, que es, yo diría, el helicóptero más grande que opera actualmente en nuestro país», afirmó Fernando Melián.