En pocos departamentos se multa por no usar casco y cinturón de seguridad

En Colonia todo comenzó cuando asumió el actual intendente, Walter Zimmer. Entre varias de sus medidas anunció el uso obligatorio del casco. La obligatoriedad de este elemento protector no empezó a regir de manera inmediata, pero a comienzos del año pasado se inició una intensa campaña de fiscalización. Ante esta situación, un grupo de vecinos de Colonia del Sacramento recolectó un total de 16.000 firmas en busca de llamar a un plebiscito para derogar la obligación del uso del casco, una cantidad muy significativa para un departamento de 100.000 habitantes.

Entre varias de sus razones, argumentan que los cascos tienen un alto costo adquisitivo y que la obligatoriedad coarta la libertad de los individuos.

«Es un número importante de personas, pero no todos exigen que se derogue la medida. Muchos firmaron para que se haga un plebiscito y votar a favor del uso del casco», informó Luis A. Carro, nuestro corresponsal en Colonia, quien agregó que en los últimos años se incrementó la cantidad de accidentes de motos.

 

La historia sin fin

La Corte Electoral de Montevideo finalmente rechazó efectuar el plebiscito. A partir de ese momento la gente empezó a comprar cascos para equiparse, pero para sorpresa de todos, Zimmer flexibilizó la medida, ya que quería hacer una campaña educativa sobre el uso del casco, a la espera de la aprobación de la nueva Ley Nacional de Tránsito que establecerá, entre otras cosas, su uso obligatorio en todo el país.

A pesar de que no se derogó el decreto municipal, hoy en día en Colonia no se multa por circular sin casco. La semana pasada se realizó una reunión promovida por la División de Tránsito donde llegaron expertos internacionales en tránsito. Luego de finalizar, el director de Tránsito confió a colegas colonienses que tienen la orden del intendente Zimmer de que, en pocos días, comience nuevamente la campaña obligatoria del uso del casco, por lo que, seguramente, pronto habrá más noticias para este boletín.

 

A la espera de la Ley

El director del Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV), Arturo Borges, señaló a LA REPUBLICA que el argumento de los colonienses que están en contra del uso el casco le indigna.

Por otra parte, Borges explicó que el uso del cinturón de seguridad sólo es obligatorio en las rutas nacionales, Montevideo y Maldonado, donde comenzó a fiscalizarse hace poco tiempo. Como el uso del cinturón integra el reglamento nacional de circulación vial, pero no figura dentro de las ordenanzas de cada departamento, cada División de Tránsito del país tiene autonomía en el tema. Para que el uso del cinturón y el casco sea obligatorio se necesita que cada Junta Local lo apruebe.

Borges dijo que la mayoría de accidentes se producen en las ciudades donde la circulación y la movilidad es mayor. «Lamentablemente no tenemos una ley nacional de seguridad vial que lo haga obligatorio», afirmó el experto, quien agregó que de esa manera todos los departamentos tendrían las mismas reglas en materia de tránsito.

Para el especialista, el uso del cinturón evita muertes y lesiones de entidad. Las lesiones en los accidentes de tránsito son causadas por el impacto vehicular contra otro objeto y por los golpes que recibe el cuerpo contra los elementos interiores del vehículo (volante o parabrisas)

«El cinturón reduce a la mitad la posibilidad de muerte en un siniestro de tránsito. A 50 kilómetros por hora el impacto contra el parabrisas equivale a una caída desde un tercer piso. Como nadie imagina cuando se sube a un coche que puede chocar, no toma la decisión positiva de ponerse el cinturón de seguridad. Las personas no perciben el riesgo a la hora de manejar», comentó el director del ISEV.

 

Cabezas sin repuestos

En cuanto al uso del segundo elemento de seguridad vial ­el casco­ el especialista explicó que es obligatorio su uso en seis departamentos del país: Montevideo, Paysandú, Maldonado, Salto, Rivera y Colonia, además de las rutas nacionales.

Es importante señalar que en Colonia, como se indicó anteriormente, actualmente no se está multando a quienes cometen la infracción.

En Paysandú sólo es obligatorio en la franja de 5 a 21 años, según la ordenanza municipal de 1980. Finalmente, en Rivera el uso del caso se fiscaliza de lunes a jueves. En el resto de los departamentos, sólo es optativo.

Sobre la situación de Colonia, señaló que los opositores al uso del casco no les fueron a pedir firmas a los familiares de las víctimas muertas por no usarlo. «Estas personas no tienen la menor idea de la dirección en que va el mundo. El costo del casco no es una razón justificable. Que los cascos se vendan a 50 dólares, aproximadamente, no es una razón valida para no utilizarlos.

Tienen que entender que para la cabeza no existen repuestos: el golpe por lo general es mortal», indicó. Dentro de la ciudad de Montevideo, entre el 1º de enero y el 30 de junio de este año, se produjeron 39 muertes en accidentes de motos. «La realidad en el Interior, donde hay muchos más motos y no es obligatorio el uso del casco, es aún peor. Por eso me indignan las razones que dan los opositores del casco en Colonia. Tenemos un atraso mental con el resto del mundo, y esperemos que cuando se apruebe la Ley Nacional de Tránsito esto cambie», finalizó.

En algunos departamentos del Interior, la enorme mayoría de los accidentes de tránsitos son protagonizados por motos. *

 

Multas diferentes

Como cada departamento se rige por sus propias ordenanzas municipales, el costo de las multas (en UR) varía en cada División de Tránsito. La Dirección Nacional de Policía Caminera, en tanto, se basa en el reglamento de circulación vial, norma que regula el tránsito en rutas y caminos nacionales. *

 

Resultados positivos en Salto

Tal como informara semanas atrás el corresponsal de LA REPUBLICA en Salto, Diego Fernández, desde que el uso del casco se volvió obligatorio en ese departamento se redujeron notoriamente los accidentes fatales en los que participan motociclistas. En julio, por ejemplo, ninguno de ellos tuvo que ser internado en un centro de terapia intensiva. *