Ediles y vecinos de Peñarol requieren respuesta comunal sobre proyecto turístico

LA REPUBLICA informó oportunamente sobre este proyecto, que cuenta con el apoyo técnico y académico de la Comisión de Patrimonio Artístico y Cultural de la Nación y del Centro Latinoamericano de Economía Humana (Claeh), con financiación conjunta de la Intendencia de Montevideo y el Principado de Andalucía. Ambas aportan 150.000 dólares para la primera etapa del proyecto. Además, la Alcaldía de Gijón ofrece, en un plazo de tres años, unos 250.000 euros.

Según el proyecto, el barrio Peñarol reúne, en un radio de cinco manzanas, el 10% de los bienes inmuebles declarados patrimoniales en la ciudad de Montevideo. «En cierto modo es un gran museo, pero está vivo y habitado, lo que lo hace aún más interesante», se explica.

La propuesta agrega que «Ferrocarril en Barrio Peñarol» es un emprendimiento cultural que «moviliza, ordena y pone a disposición del ciudadano el legado patrimonial de un barrio ferroviario e industrial situado en los límites de Montevideo». Por otra parte, los impulsores destacan que el emprendimiento «concibe la cultura como parte de un legado que sirve de sustento a la integración social y territorial, al turismo y al uso y disfrute descentralizado de los bienes patrimoniales».
El Uruguay cuenta con un patrimonio ferroviario e industrial que atrae a visitantes de todo el mundo . La locomotora número 120, reconstruida por el Centro de Estudios Ferroviarios, es una las cinco más antiguas que están en funcionamiento en todo el mundo. Servirá de base a un circuito patrimonial y turístico en el que se recorrerá todo un barrio industrial y sus talleres.
«Ferrocarril en Barrio Peñarol busca crear un espacio físico y virtual en el que no sólo se conozca un barrio y su historia, sino que se pueda acceder a otros saberes y tradiciones ­la industrialización, la máquina a vapor, los talleres, las viviendas, la vida cotidiana del mundo de trabajo y el ocio­», subraya el texto del proyecto, que prevé el mejoramiento de veredas, marquesinas, calles y otros espacios de los alrededores. En una primera etapa ya se ha restaurado el Centro Artesano, donde funciona un cine y un teatro.

El director del proyecto es Manuel Esmoris, ex director de la Comisión de Patrimonio Nacional y hoy funcionario de la División Cultura de la Intendencia de Montevideo .

 

«No hemos tenido respuesta de la Intendencia»

«El proyecto turístico de Peñarol se viene gestando desde el año 2002, y estamos en 2007. Se han hecho promesas y hemos visto que se han manejado cifras de dinero bastante abultadas. Pero no sabemos en qué se gastaron, de dónde vinieron o, si es que está el dinero, por qué no se gasta de una vez por todas», señalaron los denunciantes.

Visilfredo Alonzo, Jorge Figueredo, Pedro Alemán, Diego Garat y Aldo Badellino dialogaron con LA REPUBLICA. Mostraron notas enviadas a la Intendencia, dirigidas tanto al intendente, Ricardo Ehrlich, como a la directora de Acondicionamiento Urbano, Hyara Rodríguez. A pesar de que las entregaron en mano, aseguran que no han tenido respuesta.

La primera comisión, proveniente de Villa Peñarol, tenía el comodato de los doce espacios linderos de la estación de Peñarol y venía realizando distintas tareas. «Doce organizaciones sociales y concejales de Peñarol han pedido información sobre el proyecto industrial y turístico desde octubre del año 2005. Hasta la fecha no se ha tenido respuesta. Sí la han tenido algunos comerciantes importantes de la zona», expresaron los denunciantes.

Agregaron que la normativa jurídica relacionada a los gobiernos departamentales «dice que cualquier obra que se realice deberá ser consultada a los vecinos de la zona». Remarcaron que esto no ha ocurrido, así como tampoco se les ha proporcionado información.

«Se instalaron juegos, se hizo una garita que salió 10.000 pesos, se había conseguido la pintura para la estación de trenes y de un día para otro nos vimos despojados de todo. Vino un representante de la Intendencia, tiró todo al suelo y ahora hace dos años que está todo parado», se quejaron.

Recordaron que sólo hace algunos días comenzaron a reconstruir el viejo puente existente en la estación. Aseguran que los trabajos debieron haberse terminado el año pasado. «Bienvenida esa reconstrucción, pero lo que la gente reclama es tener lugares de esparcimiento, donde uno se pueda sentar a tomar mate o estar con los chiquilines.

En Peñarol no hay», dijeron los vecinos. Insisten en que representantes de la Intendencia se acercaron y «rompieron» todos los intentos por conseguir esos espacios linderos, que habían demandado «mucho esfuerzo».

 

Malestar

«A la garita que estaba para estrenar ­faltaba poner los vidrios­, la levantaron y la deshicieron toda. Esas actitudes traen malestar, porque la Intendencia no estaba colaborando. Entendíamos que eran valederos los peros que nos ponía, que los rubros que había iban a ser destinados a mantener otras plazas donde había que reponer cosas que habían sido robadas. Lo entendimos, no insistimos, pero romper por el solo hecho de romper no sirve. Pensamos que iba a ser rápida la reconstrucción de esos espacios linderos, pero ahora vemos que todo quedó en la nada», relataron.

Los vecinos subrayan que los espacios que existen actualmente son «oscuros, sucios, con el pasto alto y gente drogándose». Remarcan que el grupo tenía tres proyectos que quedaron en la nada. «Hubo 30 arquitectos que trabajaron al santo botón. Por eso tenemos fundamentos como para decir que hay malestar de los vecinos con la Intendencia», explicaron.

El proyecto prevé, además, el otorgamiento de créditos a los vecinos para que éstos refaccionaran sus viviendas. Sobre este particular se dijo a LA REPUBLICA que era positivo dar la oportunidad al vecino para que arregle sus viviendas y devuelva el dinero prestado a un bajísimo interés y con amplios plazos. *