Concluyó en Punta del Este Congreso Latinoamericano de Ciudades Puerto

Cientos de profesionales y especialistas portuarios de la región debatieron en Punta del Este en torno a la interacción entre ciudades y puertos en temas fundamentales, como el ambiente, el impacto de nuevas obras, la identidad portuaria y la logística.

Una de las ponencias más destacadas fue la del jefe de la Unidad de Transporte de la Unctad, José María Rubito, quien destacó que para facilitar el comercio «se hace necesaria la generación de tecnología de la información que permita eliminar todos los obstáculos en el movimiento de mercaderías».

El especialista agregó que es imprescindible la implementación de medidas de facilitación del comercio, debido a la exigencia de los socios comerciales y los actuales acuerdos internacionales, tanto regionales como multilaterales.

Santander (España) también estuvo representada con una nutrida delegación. «El puerto es una actividad portuaria, industrial y logística que genera impactos ambientales. Si a eso le agregamos que ya no es el principal eje económico de la ciudad, tenemos una tarea enorme a desarrollar», destacó David Marcano Seballos, director de Planificación Estratégica, Calidad y Medio Ambiente de la Autoridad Portuaria de Santander. El jerarca planteó como tarea para los puertos de la región «poder cuantificar el impacto del sector en las ciudades y hacérselo saber a los ciudadanos de manera amigable».

 

Nueva terminal de Colonia

El arquitecto Luis Podestá, del departamento de Planificación de la Administración Nacional de Puertos de nuestro país (ANP), presentó una ponencia a los asistentes al Módulo de Planificación Urbano-Portuaria, en la primera jornada del congreso.

El encargado del proyecto institucional Nueva Terminal de Pasajeros del Puerto de Colonia destacó la importancia que ha tenido el nuevo modelo de gestión por procesos que la ANP ha impulsado, identificando responsables e integrando equipos interdisciplinarios, entre otras cosas.

Podestá ofreció detalles de la obra que se proyecta para el puerto de Colonia y del estado actual de la infraestructura de la terminal fluvial de pasajeros más importante del país. A su vez, destacó el impacto que ha generado la reactivación económica en la región, que ha traído consigo un fuerte crecimiento del tráfico de pasajeros, a niveles históricos, en los tres primeros meses 2007.

El futuro del puerto de Colonia no sólo compete a la ANP sino que integra a diversos actores locales y nacionales que están trabajando coordinadamente. Por un lado, la Intendencia Municipal de Colonia (IMC) ha proyectado un Plan Director que comprende la ciudad verde, la ciudad costera, la ciudad patrimonial y la ciudad polo de desarrollo.

Por otro lado, el Ministerio de Turismo y Deporte (MTD) planteó la creación de un gran Centro de Interpretación en el recinto portuario, que comprendería diferentes áreas: de acogida, gastronómica, comercial, temáticas expositivas, espacios exteriores, entre otras. Por su parte, la ANP se ha comprometido con la construcción de una nueva terminal de pasajeros que responda al fuerte incremento en el tráfico y «ordene el actual desorden». Objetivos de la obra son, además, la facilitación de los trámites, la seguridad de los pasajeros, el trabajo de aduana y la gestión ambiental portuaria.

La construcción de una terminal se presenta como un eje ordenador e intercambiador de modalidad para el tránsito de vehículos y pasajeros, así como un lugar que canaliza propuestas de desarrollo urbano y comercial en sus áreas de influencia. La obra comprenderá la construcción de un edificio de carácter público de aproximadamente 7.000 metros cuadrados, una superficie cerrada cubierta y la adecuación de un área abierta circundante de aproximadamente 20.000 metros cuadrados. *