Ah, las normas

Desde que tengo memoria, ninguna intendencia ­y digo todas las que caben en mi recuerdo­ resolvió el problema del tránsito.

Y eso que hubo épocas más sencillas: menos vehículos a menos velocidad y tranvías que no podían anadear, cual los ómnibus de hoy, porque descarrilaban. Pero, igual, la ciudad solía convertirse en un caos y unos contribuyentes se horrorizaban, como ahora, por las barbaridades de otros contribuyentes.

Confieso que no fui a Tahití a reflexionar acerca de esto ­la curva de mi economía se ha recostado sobre escuálidas tasas­, pero invertí unas horas, aquí nomás, en armar una hipótesis. Incompleta, eso sí.

El problema son las normas.

No que las haya, ¡si son imprescindibles! Tampoco que sean precisas, ¡si esa debería ser la solución!

Ocurre que se omiten con descaro, lo que es responsabilidad de los ciudadanos, y no se vigila su respeto ni se castigan todas las infracciones, lo que es responsabilidad de los inspectores municipales. Hablo de ómnibus que atascan cada cuadra yendo por la izquierda, con imperturbabilidad asiática, aunque a la esquina siguiente deberán detenerse a la derecha, en la parada; hablo de taxis que, si llevan pasajeros, zigzaguean como el gusano loco y, si van vacíos, se vuelven un tapón inmune a señales de luces, bocinazos o insultos; y hablo de camiones que descargan impunemente a cualquier hora, siempre hacia la calle, luego de haber estacionado en doble fila.

¿Y los muchachos de gris y chaleco fluorescente?

¡Hasta ahí llegó mi hipótesis! Quizás estén todos controlando el uso del cinturón de seguridad, las patentes o el estacionamiento. Y, son normas. Trabajo al toque y caja, diría algún suspicaz que nunca falta.

Me confunde, eso sí, que se los vea poco en situaciones complejas. El otro día colapsaron los semáforos de 8 de Octubre, Garibaldi y Albo. Durante un par de horas, en que el Señor nos liberó de una tragedia, hicieron mutis por el foro (o por el frente, no quiero ofender). *