Tránsito al rojo en Soriano: este año, 357  accidentes, 397 lesionados y 9 fallecidos

Cada domingo por lo menos una moto en el centro de Mercedes seguramente protagonizará un accidente de tránsito, donde resultará lesionada al menos una persona. Promedialmente, una vez al mes, uno de estos fines de semana termina con consecuencias fatales, ya que de enero a octubre de 2006 se han registrado 9 muertes por accidentes de tránsito en Soriano.

Una consecuencia trágica, pero si se quiere lógica en un departamento, y especialmente en una ciudad como Mercedes, donde solamente la cantidad de ciclomotores supera ampliamente el número de hogares: 12.737 hogares y 17.631 motos y ciclomotores.

En forma muy general ese podría ser el resumen de los datos aportados por el equipo multidisciplinario que pretende combatir los accidentes de tránsito en el departamento. Este equipo está integrado por representantes de la Salud, pública y privada, Cruz Roja, Departamento de Tránsito de la Intendencia, Policía, Policía Caminera, Bomberos, Primaria, Secundaria, UTU, MTOP, Ministerio de Deportes, Banco de Seguros, medios de comunicación, víctimas de accidentes de tránsito y familiares, y la sociedad civil en general.

Este equipo multidisciplinario presentó en Mercedes las conclusiones de un relevamiento realizado en todo el departamento, donde surgieron datos más significativos que permitirán desarrollar estrategias para reducir el número de accidentes, donde el factor humano es el elemento de principal, y casi exclusiva incidencia.

 

Sobre el promedio

El doctor Miguel Sorondo, actuando como vocero del equipo multidisciplinario, recordó que en Uruguay los accidentes de tránsito son la primera causa de muerte en menores de 35 años, donde «se pierden U$S 927 millones anuales, lo que significa un 4,5% del PBI, o sea más de lo que el Estado brinda para la Educación, que no llega al 4% del PBI».

En Soriano, al 2004 la población se ubicaba en 84.563 habitantes, lo que pauta un crecimiento de 4% con respecto a 1996, pero el crecimiento que tuvo la población de autos en el departamento, en ese período creció un 29% (14.656 vehículos), y las motos crecieron nada menos que un 43% (26.133 unidades).

Solamente en 2004 en Soriano hubieron 40 heridos graves o fallecidos en accidentes de tránsito, cuando el promedio en Uruguay se ubica en 25, lo que da la pauta de la alta cifra a combatir.

Las cifras son por demás preocupantes, ya que entre 2002 y 2005 el promedio mensual son 34 accidentes, con 7,6 personas fallecidas en el año. Solamente en el 2004 murieron 13 personas a causa de los accidentes de tránsito, y hubieron 543 personas que quedaron lesionadas.

Los datos parciales a octubre pautan que el 2006, lamentablemente se ubicará en este promedio fatal, ya que se han registrado 357 accidentes, con 397 lesionados, y 9 fallecidos.

«Cada vez que hay un accidente de tránsito seguro una persona va a resultar con lesiones de diferente entidad», explicó el doctor Sorondo; donde «cada 45 accidente hay un fallecido y por cada víctima fatal hay 54 lesionados; y ese dato no deja de ser menor porque 54 lesionados pueden generar gran trastorno en una familia, o en una comunidad».

 

Poblados de vehículos

Los datos de Mercedes siguen esa tendencia. Mientras la población creció un 7% con respecto a 1996 (42.032 habitantes), con 12.737 hogares (3,3 personas por hogar), la población de motos y ciclomotores se ubica en 17.631 rodados, y 8.166 autos y camionetas.

Según los datos de este relevamiento la zona céntrica de la ciudad es donde se produce el mayor número de accidentes (51%), seguida de la zona Oeste 37,3%, y la zona suburbana 11,2%, siendo protagonizados, en promedio por conductores de 35 años (accidentes suburbanos) y de 30 años (accidentes urbanos).

En tanto las causas que desencadenan los accidentes coinciden con las cifras nacionales: factor humano 91%, factor ambiental 6%, y factor mecánico 3%. Donde las motos son las principales protagonistas (46,3%), seguidas de los autos (28%), camionetas (12%), camiones (5,5%), bicicletas (4,5%), ómnibus (1,85%), varios (1,3%), y peatones (0,5%).

Por último la encuesta confirmó algunas presunciones, como por ejemplo que el alcohol es una de las principales causas desencadenantes de accidentes, y es precisamente el domingo (18,7%) el día de mayor siniestralidad, seguido del sábado (18,2%), y viernes (16,8%).

Cifras que sin dudas ayudarán para realizar un estudio profundo de la situación y fundamentalmente de las estrategias para revertir esta nefasta tendencia.