Las vías del progreso: se busca reactivar línea ferroviaria que pasa por San José

Hay una expectativa positiva en la medida que las políticas de transporte están cambiando. El gobierno tiene previsto realizar importantes inversiones en carreteras y puertos, pero también en la recuperación del ferrocarril, porque considera las buenas comunicaciones un servicio imprescindible para el desarrollo.

Los primeros pasos apuntan a tener las condiciones mínimas para la circulación de trenes en toda la extensión de la línea Mercedes   Montevideo y el ramal a Fray Bentos. Pero el monto de las inversiones necesarias para transitar a velocidades del siglo XXI y no a paso de carreta, es superior a las posibilidades financieras del país en este período de gobierno.

Los servicios requieren de inversiones y el ferrocarril sufrió el boicot, en beneficio de otros medios, de sucesivos gobiernos hasta que lograron justificar su clausura.

Después vio el abandono por largos años. El Ministro de Transporte, Víctor Rossi, dijo a SAN JOSÉ HOY que hay que recuperarlo, porque un país no puede depender únicamente de la lógica de la inversión privada para disponer de servicios que son esenciales. ¿Qué pasaría con todo lo que es imprescindible pero, como actividad, no deja ganancias directas si el estado no lo tomara en cuenta? Por ahora está cerca el inicio de los trabajos destinados a rehabilitar el viejo puente sobre el río San José y el tren podrá llegar, lento pero seguro, hasta la capital maragata. *

Los viejos durmientes de madera dura son apreciados, tanto como elemento decorativo como por las hermosas y persistentes brasas que ofrece su sacrificio. Tampoco son de despreciar los nobles clavos que aseguraban las vías. Hay que reparar los daños que por tales causas, han sufrido las vías.