Aduanas detiene vehículos y decomisa combustible ingresado de contrabando

En las actuaciones de los funcionarios aduaneros, que son apoyados por técnicos de otras dependencias del Estado, fueron detectados varios automóviles cuyos medidores de combustible habían sido adulterados mediante mecanismos que fueron comprobados por técnicos en electrónica que participan de las inspecciones.

En el tablero, los medidores marcaban «cuarto tanque» cuando en realidad se pudo comprobar que el depósito de combustibles estaba lleno, detectándose también, en los baúles de esos automotores, los mecanismos eléctricos con los que se modificaba la medición.

Se procedió entonces a la incautación de los vehículos y sus propietarios, quedaron a disposición de la Justicia.

Asimismo se detuvo a un vehículo acondicionado para residencia turística (Motor Home) que, según declaró su propietario, había sido sometido a «algunas reparaciones» en Argentina, constatándose en la factura presentada al efectuarse el control, que los arreglos superaban el valor de los 18 mil dólares, por lo que también se procedió a la retención del vehículo.

 

Más combustible fraccionado

Las inspecciones efectuadas en Salto a otros vehículos locales que cruzaron hacia Argentina y retornaron a las pocas horas al país, permitieron detectar el ingreso en forma irregular cientos de litros de combustible, según surgió de las declaraciones juradas suscritas por sus propietarios al salir del territorio nacional.

En todos los casos, los análisis técnicos efectuados permitieron establecer que trasladaban combustible argentino, por lo que, a los responsables de los vehículos, se les iniciaron acciones legales para el pago del costo del combustible, los tributos y multas, las que pueden generar aumentos de hasta 20 veces los valores originales.

 

Cerraron las estaciones

Por otra parte, y en protesta por el contrabando de combustibles, las estaciones de servicio de Salto cerraron sus puertas por 24 horas y es muy posible que en las próximas horas tome las mismas medidas las estaciones del departamento El cierre de las estaciones de servicio de Salto comenzó a las 10 de la noche del día domingo y se extendió hasta la misma hora de ayer, aunque los estacioneros aseguran que irán incrementando las medidas si no aparecen soluciones.

Uno de los propietarios de la Estación Himalaya, Miguel Feris, dijo a radio El Espectador que el sector emplea a 350 personas en forma directa y que las ventas han caído en un 50%.

Además, el comerciante criticó la medida adoptada la semana pasada por la Dirección Nacional de Aduanas de dejar pasar cinco kilos de mercadería por persona y por semana. «Estas medidas que toma Aduanas siempre van hacia lo mismo: a tapar el ojo cuando ya el vaso se desbordó y después, dentro de unos días, se van y todo vuelve a lo normal.

Se puede atacar como se atacó a la plaza de deportes, como se hizo el domingo, cuando es mercadería que se hace dentro del país.

Pero la gente que va en 4×4 y en autos lujosos a buscar mercadería, echar nafta, cenar y buscar ropa de marca, no la atacan», sentenció.

Los estacioneros de Salto también señalaron la «inacción» de parte de la Intendencia municipal, que según ellos, tiene «otras prioridades» y descuida este tema tan delicado para el sector. Frente a esto, el intendente de Salto, Ramón Fonticiella, dijo que los comerciantes «jamás le hicieron un planteo directo» aunque él realizó gestiones ante el Ministerio de Economía y Finanzas.

Siempre según el informe de radio El Espectador se dijo que las estaciones de servicio «siempre han estado cerradas los 1° de mayo». «Yo he recibido hace algunos días una carta del centro comercial, que supongo fue escrita bajo los efectos de la angustia y en homenaje a la tolerancia, así lo considero.

Porque si alguien no tiene responsabilidad en el tema contrabando, es la Intendencia», aseguró.

De todos modos, reconoció que existe «un desorden y casi una anarquía en muchos sectores del departamento», como en el comercio, pero que este «desorden» se ha gestado «en no menos de 25 años». «Reclamar que una Intendencia, en nueve meses, solucione lo que se ha caído y destruido en casi 30 años, es demagógico y es incumplible», agregó.

Paysandú. En el departamento vecino, la situación es la misma. Denuncian una pérdida de 50% en las ventas desde la crisis de 2002 y políticas aplicadas desde el gobierno que no han tenido buenos resultados.

Juan Andrés Urruty, dueño de una estación de servicio en Paysandú explicó que es imposible competir con los precios de Argentina. «En Argentina está a menos de la mitad el precio de la nafta: ronda los 16 pesos uruguayos el litro.

Se ha intentando tomar medidas, pero ninguna ha sido positiva. Ahora se implementó una medida para cinco kilos por persona para comestibles y otros rubros, pero todas las medidas que se han intentado para combustible, no han dado resultado», sostuvo.

Los vendedores de nafta han planteado tener un combustible diferencial para Paysandú y Salto, pero, según Urruty, esta propuesta no ha tenido eco en las autoridades. «La gran diferencia de precio la hace el Imesi, el impuesto que grava los combustibles. La propuesta es que así como en los refrescos hay un Imesi diferencial para estos departamentos, para que la diferencia no sea tan grande. Y esa es la única forma de parar el contrabando, sino por un lado o por otro, Aduana no puede hacer mucha cosa», dijo. *