Instructores y propietarios de Escuelas de Choferes solicitan patente diferenciada y bonificada

* La Asociación Nacional de Instructores y Propietarios de Escuelas de Conductores (Andipec) realizó, a principios de abril, un paro debido a la "excesiva" reglamentación exigida por la IMM respecto a la reposición de vehículos con 10 años de uso. La medida se basó en que la reglamentación "no se puede cumplir y muchos trabajadores quedarían en la calle", señaló Armando Galeano, presidente de la asociación. La Intendencia de Montevideo ahora flexibilizó la medida aceptando vehículos con hasta cinco años de antigüedad.

En Montevideo existen cerca 80 academias, 180 vehículos escuela y “200 familias que podrían quedar sin trabajo al verse obligados a renovar la flota de vehículos. Si el auto es aprobado por el test de la IMM podría seguir funcionando hasta que por una decisión política se pueda realizar un leasing que exonere de impuestos -Imesi e IVA, lo que significa un 30% de descuento-. Además, apuntamos a tener una matrícula diferenciada y una bonificación en la patente como sucede con los taxis. La enseñanza no aporta a la DGI, no obstante en nuestro caso, a pesar de estar dentro del rubro enseñanza, no estamos exonerados. Hoy por hoy son todas exigencias y no tenemos ningún beneficio”, enfatizó el presidente de Andipec Galeano.

Asimismo, hace un mes la asociación elevó una nota al Ministerio de Economía y Finanzas solicitando la autorización de compra por leasing y la exoneración de la DGI y a la par le dirigieron una nota al presidente de la Junta Departamental de Montevideo, solicitando la matrícula diferenciada y bonificada.

Por otra parte, Galeano expresó que existe un cargo acéfalo en una comisión compuesta por dos integrantes de las academias y una directora de contralor de conductores, y un encargado de examinadores para tratar todos los asuntos que refieren a los exámenes. Gonzalo del Toro -director de la División de Tránsito de la IMM- explicó que “son asuntos que se vienen conversando en varias oportunidades. El tema que le compete normar a la IMM es sobre la renovación de la flota.

La normativa dice que las academias deben cambiar los vehículos a 10 años de uso por uno 0 K. Esta medida se aplica porque todos los coches de las escuelas tienen un desgaste muy grande; y flexibilizamos la exigencia en vez de 0 Km admitimos cinco años de antigüedad del vehículo. Respecto a la comisión, se debe informar que está por convocarse”, aseguró. *