El Eladia Isabel estará varado hasta el martes

Buquebus estima que el ferry Eladia Isabel esté varado hasta el próximo martes. Por lo tanto dispuso la reprogramación de sus servicios a cumplir ahora por dos buques de menor tamaño. Las tarifas originales del barco chocado por el pesquero argentino, se mantienen para los viajes a Buenos Aires.

Los horarios de salida fueron también reprogramados. El servicio que sale diariamente a las 9 horas será reemplazado por otros dos, uno que parte a las 7.30 y otro, a las 10 de la mañana. El que lo hace a las 0:30 se suplió por un ferry que partirá a esa hora y por otro que lo hará a la 1:30, según informa en su página web el diario digital argentino La Nación.com.

El impacto entre el pesquero argentino «Depemas 5″ y el Eladia Isabel, produjo en éste»una apertura de su casco y daños en el tablero eléctrico», mientras que ocasionó «roturas de casco y barandilla» en el pesquero.

Como consecuencia de la colisión, fueron dañados dos automóviles que viajaban en la bodegas del ferry, confirmó Claudio Merelas, vocero de Buquebús. El Eladia Isabel, usualmente conocido como «el barco lento», tiene capacidad para transportar 1200 personas y 120 automóviles, y realiza dos viajes diarios entre Buenos Aires y Colonia.

El jefe de Prefectura del Puerto de Buenos Aires, José Romero, afirmó que «suele haber colisiones y rozaduras» en esa zona y que en el siniestro del jueves «hubo un error de maniobra, pero hay que determinar de quién, o si ambos maniobraron mal».

El barco argentino que chocó a la nave insignia de Buquebus, está destinado a la pesca de calamar por el arte de poteras y pertenece a la empresa Depemas, una sociedad anónima integrante, junto a casi una veintena más de empresas, de la Cámara de Armadores de Poteros Argentinos (C.A.A.P.A.). Entre los propósitos de esta cámara, según sus estatutos, está el de impulsar la eliminación de cualquier práctica o medida tributaria, sanitaria o burocrática que afecte el normal desarrollo de las exportaciones de calamar. Otro objetivo de la cámara en cuestión es el de gestionar ante las autoridades competentes la aplicación de políticas bilaterales o multilaterales para la apertura y profundización de mercados y la eliminación de regímenes de cuotas o cupos de exportación o de cualquier otra barrera arancelaria o para/arancelaria. CAPA está asociada por su parte a la Cámara de Exportadores de la República Argentina y forma parte d ela Comisión Honoraria del Consejo Federal Pesquero. *