ANP prosigue con la concesión del dragado en canal de acceso al Puerto de Montevideo

La Administración Nacional de Puertos no dará lugar a las observaciones realizadas por el Tribunal de Cuentas a la concesión del dragado de corrección en el canal de acceso al Puerto de Montevideo.

El presidente de la ANP, Fernando Puntigliano, dijo ayer a LA REPUBLICA que tras haber recibido la resolución del TC, el expediente fue analizado por el servicio jurídico del organismo para determinar su alcance, recomendando finalmente «continuar adelante».

Razón por la cual, el ente portuario no dará lugar a las objeciones realizadas por el organismo de contralor y proseguirá con la concesión del dragado del canal de acceso al Puerto de Montevideo, tal y como estaba previsto.

Los ministros del organismo de contralor consideraron que la Administración Nacional de Puertos transgredió algunas disposiciones del Tocaf, por lo que aseguró que la adjudicación es inválida.

En tal sentido, el TC dijo que la ANP violó el principio de igualdad entre oferentes al emplear distintos criterios para evaluar a las empresas competidoras, especialmente en lo que refiere a la disposición fundamental de la licitación que establecía como condición la propiedad de dos dragas en la terminal portuaria.

Otra de las observaciones hizo referencia a la decisión del entonces presidente interino del organismo, capitán Gastón Silberman, de aceptar la oferta por 6,6 millones de dólares, aunque fue el menor precio presentado, debido a que la ANP no cuenta con los recursos necesarios para afrontar el gasto.

En otro orden cabe recordar que el ente portuario retiró el expediente de la licitación del TC, pasados los 60 días de su ingreso al organismo de contralor, es decir 30 días después de vencido el plazo para que los ministros se expidieran al respecto, como consecuencia de no recibir ningún pronunciamiento al respecto.

En ese momento, el equipo responsable de la coordinación del dragado inició la elaboración del cronograma de trabajo, el cual por el momento prevé que las podrán iniciarse recién a mediados de enero próximo.

Ello causó cierto malestar en el ente, ya que se había prometido a la población portuaria comenzar el dragado a fines de noviembre. Actualmente la draga perteneciente a Jan de Nul se dirige a Montevideo desde Singapur a una velocidad de 12 nudos (muy lento, pero comprensible por su peso, según los expertos), lo que a su vez condiciona la posibilidad de adelantar las tareas de dragado, que en un plazo de ocho meses llevarán el canal de acceso al puerto a una profundidad de 11.5 metros en un tramo de 34 metros. *