Obras viales mejoran notoriamente acceso al hospital de la Costa de Oro

Hace una semana comenzaron las tareas de recuperación de las calles de la Ciudad de la Costa, sin embargo el primer paso planificado en el Plan de Emergencia Vial no se pudo cumplir hasta el pasado miércoles debido a la falta de maquinaria.

Por esa razón la obra más urgente del cronograma –dar transitabilidad a las calles que conducen hasta el Centro de Salud de la Costa de Oro, o como lo llaman los lugareños, el «hospitalito»– se inició de inmediato.

La innumerable cantidad de pozos y la falta de cunetas, producto de varios años sin mantenimiento, provocaban que los días de lluvia –y por varias jornadas– el servicio de salud quedara aislado. Juan Tons, director de obras de la IMC, dijo a LA REPUBLICA que ese fue el motivo principal para comenzar allí las tareas de reconstrucción de la Costa de Oro.

Las tareas desarrolladas por una retroexcavadora y un cilindro nivelador pertenecientes a la IMC –recientemente reparados a través de los convenios con el Ministerio de Transporte y la comuna capitalina– consistieron en perfilar las calles, es decir levantar la tierra y comprimirla para devolverles el aspecto original. En apenas dos horas las calles habían dejado de ser un paisaje lunar para dar paso a las ambulancias. Tons explicó que la siguiente etapa, «a partir de que lleguen las botas» para los peones, será mejorar la canalización del agua para que las cunetas no se desborden y alteren el estado de las calles.

«Supongo que lunes o martes la cuadrilla empieza a trabajar y en una semana estamos terminando esta parte, desde la rambla hasta el centro de salud. Eso nos permitirá terminar la primera etapa de las obras en esta zona», afirmó Tons.

El paso siguiente será mantener el perfilado, evitando la profundización de los pozos que se forman luego de las precipitaciones.

Este paso se repetirá en cada zona de la Ciudad de la Costa que vaya siendo recuperada, hasta que dentro de dos años se culmine la realización del saneamiento –actualmente se realiza el proyecto– y puedan colocarse las carpetas asfálticas.

Por otra parte, en la víspera la IMC firmó con el MTOP un convenio por el cual el Poder Ejecutivo otorga un crédito a la comuna para mejorar la caminería rural.

El acuerdo posibilita obras en 400 kilómetros (de una red de 6.000) que de acuerdo con lo explicado por Tons, fueron seleccionados según criterios de urgencia surgidos de la cantidad de personas que los utilizan o por afectar la salida de la producción agrícola.

Asimismo se priorizaron los caminos más utilizados para intercomunicar diversas localidades.

Debido a que en el período anterior la IMC no ejecutó los recursos que le correspondían, imposibilitando así la generación de líneas de crédito, al inicio de la nueva administración no había rubros previstos para la caminería rural canaria.

Dado el grado de deterioro de la misma, el Ejecutivo autorizó una excepción por la que se otorgó un crédito mínimo que por su utilización producirá mayores beneficios para 2006. *