Patentan generador eléctrico que facilita el ahorro de energía

El pasado 26 de diciembre se presentó ante el Ministerio de Industria, Energía y Minería, la patente de «Generadores eléctricos con inductor- inducido, dispuestos en rotores concéntricos». La novedad en este caso está dada en la utilización del plural, rotores. En un motor convencional existe un solo rotor, mientras que en éste se presentan dos.

En diálogo con LA REPUBLICA, Hugo Rodríguez expresó «que los generadores eléctricos de rotores concéntricos se caracterizan porque su comportamiento como motor eléctrico se manifiesta en pares electromagnéticos, actuando en ambos rotores simultáneamente (en sentidos de giros opuestos y magnitudes complementarias), es decir, dos motores. Es en esto donde radica su conveniencia». En un generador convencional se presenta un estator, que como su nombre lo dice, posee una velocidad igual a cero, es decir está quieto, mientras que el rotor está en movimiento, a una velocidad dependiente de la corriente y la carga del motor. «Este recibe corriente y el generador transforma energía mecánica en eléctrica. En el motor convencional el rotor se opone al movimiento, como se opone un repecho a una bicicleta, o sea, si se quiere la misma velocidad en llano que en pendiente hay que generar más energía, dar más pedal», expresó Rodríguez.

En el caso de este novel generador el estator pasa a comportarse como rotor exterior y el convencional se denomina rotor interior. Se trata de un generador en el cual ambos rotores giran en el mismo sentido con el movimiento relativo entre ambos necesario para generar corriente.

 

La energía se redistribuye

Todo esto ya existía hace 100 años, sin embargo el problema de la energía no es el mismo que antaño y lo que plantea este motor adaptado es precisamente la reducción en los costos energéticos. El generador debe poseer algún sistema de generación, valga la redundancia, que a modo de ejemplo puede ser por engranaje, por correa, una fuente de energía mecánica que le dé movimiento como ser una bicicleta, un motor diesel, o una turbina a vapor, etc.

Esto plantea un problema teórico, ya que no se puede generar energía de la nada, pero sí se puede aprovechar la ya existente, refiriéndonos siempre a la energía mecánica que produce un movimiento relativo que genera corriente, y bien ya se movió un electrón, se da la situación acción-reacción. «Esta energía tiene una explicación. En mecánica no existe acción y reacción a distancia, todo implica un contacto, a modo de ejemplo se puede decir que es como una pelota que rebota contra la pared, no puede nunca hacerlo en el aire, necesita un apoyo. En la generación eléctrica hay dos procesos: la acción y la reacción, ambos mecánicos, pero en un punto determinado sí puede darse la acción a distancia y eso sucede en el entrehierro. Es algo así como un cilindro dentro de otro de menor tamaño, el espacio entre ellos es lo denominado como entrehierro. La acción a distancia entonces es la repulsión entre inductor e inducido», acotó el creador de los generadores.

«Este motor adaptado presenta entonces, un rotor exterior, que conocemos como estator en los motores convencionales, y un rotor interior, que sería denominado de igual modo en ambos casos. El movimiento relativo determinado por la relación entre velocidades del rotor exterior y el rotor interior surge por medio de una transmisión adicional de potencias entre ambos. En síntesis el rotor interior se mueve por energía mecánica y el rotor exterior está movido por la fuente de energía que se produce por la acción a distancia dada en el entrehierro», concretó Hugo Rodríguez. *