Recuperarán el legado industrial ferroviario del barrio Peñarol

La idea apunta a instalar un museo ferroviario y reconstruir con criterio museístico, entre otros, la vieja estación de trenes con sus hangares, talleres, el antiguo puente metálico, el teatro y cine del Centro Artesano. En este marco, el proyecto prevé integrar a los vecinos, quienes recibirán préstamos en efectivo para reacondicionar sus viviendas, y provocar, además, la generación de empleos para jóvenes de la zona en la red de servicios que se instalen.

Los trabajos tendientes a cristalizar este proyecto, que fue diseñado por la Intendencia Municipal de Montevideo, teniendo fundamental presencia el Centro Comunal, el Concejo Vecinal y la Junta Local del Zonal 13, ya han comenzado. La meta del proyecto es generar y articular concurrencias de intereses, utilizando el legado industrial como un recurso estratégico, al que se le otorga intencionalmente un sentido de uso metropolitano, a partir de la instalación y presentación se servicios que capten la visita regular de usuarios.

El legado industrial ferroviario de Peñarol está constituido por las implantaciones edilicias que la empresa inglesa Central Uruguay Railway (CUR), construyó en la última década del siglo XIX, al trasladar los talleres principales desde Bella Vista a Peñarol. En un circuito de siete cuadras, fuertemente parquizado, se encuentran implantados, residencias del personal de jerarquía, un puente sobre la vía férrea, viviendas para personal obrero, talleres ferroviarios, la estación de trenes, un centro de esparcimiento social y una sala de teatro y cine que totalizan 140.000 metros cuadrados construidos sobre un área de 20 hectáreas.

De acuerdo a lo indicado por el secretario del Centro Comunal Zonal 13  dentro de cuyos límites se encuentra el barrio Peñarol  Washington González a LA REPUBLICA, en una primera etapa se procura recuperar la trama urbana del barrio Peñarol y «establecer una centralidad de paseo público en el entorno de la estación de AFE, y las calles Shakespeare, Aparicio Saravia y Coronel Raíz».

«A partir del embellecimiento de los espacios públicos de esa zona, se están haciendo trabajos de acondicionamiento de veredas en la zona comercial y por el circuito de donde sería el paseo de visita a los distintos lugares históricos. Se suma a esto el acondicionamiento de la iluminación en la zona del paseo, tratamiento de árboles, nuevos refugios, el flechamiento de calles y reordenamiento del transporte colectivo. Esto tiene que ver con lo inmediato y sería la fase uno del proyecto».

Según el secretario del CCZ 13, esta etapa estará finalizada entre los meses de febrero y marzo de 2005. Igualmente se realizará una convocatoria a los comercios e industrias de Peñarol para que estos sectores también procedan a recuperar las fachadas de sus locales y empresas, con una mejora en la cartelería y vitrinas.

González manifestó que la siguiente fase  tras un acuerdo firmado con la Comisión del Patrimonio Histórico de la Nación  es la realización de un relevamiento de todas las propiedades y todos los elementos circunscriptos a la estación de AFE, a fin de determinar su valor patrimonial, declararlo como tal y protegerlo. «Una de las tareas medulares es incluir a AFE en cuanto a las propiedades que tiene este organismo. Esperamos la firma del convenio para comenzar a trazarnos el plan de recuperación de esas propiedades», concluyó.

 

Préstamos para recuperar viviendas

Tras concluirse con la segunda fase del proyecto, se activará la tercera etapa que incluye el lanzamiento de una línea de préstamos hasta 60.000 pesos, para las familias propietarias o inquilinas, en este último caso con autorización de los propietarios para el reacondicionamiento interno de las viviendas.

Estarán comprendidas aquellas casas ubicadas en un radio de 17 manzanas a partir del centro del barrio Peñarol.

González dijo que se conformará una Comisión administradora de esos préstamos, la que determinará, tras un diagnóstico socioeconómico, qué familias reúnen las condiciones para acceder a los créditos. «Desde el punto de vista técnico, ese préstamo tiene que ser utilizado para acondicionamiento interno de la vivienda», sostuvo.

Paralelamente, la IMM recuperará las fachadas de las casas de la Compañía que hoy son de propiedad de los funcionarios de AFE, y que tienen una arquitectura muy especial.

Los objetivos culturales que se propone este proyecto, son poner en valor y para su conocimiento el patrimonio de Peñarol. Hacer de la zona del paseo un lugar especial y diferentes de Montevideo y en la región, donde lo cultural predomine y claramente contenga los servicios que se brinden, por encima de las marcas y empresas que se instalen. En cuanto a objetivos sociales y urbanos que se buscan está el de propiciar una ciudad más integrada, más desconcentrada y descentralizada, promoviendo y catalizando desde el sector público, una nueva centralidad metropolitana en Peñarol, con capacidad para atraer a visitantes de manera constante.

Se busca, además, generar empleos, fundamentalmente para los jóvenes residentes en la zona a través de pasantías.

 

Por la vuelta

«La ausencia de trenes de pasajeros desde hace 16 años dejó un vacío que es la experiencia de viajar en tren a toda la población. Ya existe un número importante de uruguayos que no pasaron por esta experiencia, además de la incapacidad de reeditarla para aquellos que sí viajaron. Por lo cual establecer una frecuencia de tren en el trayecto Central-Peñarol satisfaría una necesidad recreativa y/o funcional», se expresa en el documento de presentación del proyecto.

«Dentro de la propuesta del gobierno que asumirá el lº de marzo, en interés de recuperar el ferrocarril, es una propuesta concreta, por lo que este proyecto turístico, histórico y cultural, se adecúa y armoniza totalmente con la idea del nuevo gobierno», aseguró Washington González. Y agregó: «Estamos convencidos que este proyecto va a ser una realidad y va a provocar un impacto muy grande en la ciudad de Montevideo». *