Hoy efectuarán el empuje del último tramo de la estructura de acero del Puente del Santa Lucía

El ministro de Transporte y Obras Públicas, ingeniero Lucio Cáceres, estará presente hoy para observar los trabajos de empuje del último tramo de la estructura de acero del nuevo puente sobre el Río Santa Lucía, según informó la secretaría de Estado en un comunicado de prensa.

Con esta maniobra, la estructura llegará a la pila número 11, quedando un tramo de 12 metros que la unirá con la sección curva. Esta viene siendo montada en el lugar sobre torretas metálicas, pasando por la pila 12 y terminando en el estribo del lado de San José.

El comunicado explicó que luego sigue una etapa donde la estructura de acero se coloca directamente sobre las pilas de hormigón, ya que se encuentra actualmente con unos separadores que fueron utilizados para un mejor desplazamiento, trabajos que demandarán aproximadamente un mes.

Una vez quitados los separadores se colocarán las losas, un total de cuatro por sección, para luego realizar el pavimento sobre las mismas. Agregó que este puente que tendrá una estructura mixta de acero y hormigón de 776 metros de largo y 19,80 metros de ancho, se construye por el sistema de empuje acompasado, ideado en la década del 60 por el ingeniero alemán Fritz León Hardt.

Para su construcción se necesitan algo más de 12.000 metros cúbicos de hormigón y 4.200 toneladas de acero. El vano central de paso de embarcaciones es de 88 metros de longitud, con un gálibo fluvial de 18,50 metros sobre el nivel medio de las aguas. Las fundaciones indirectas se ejecutaron mediante 84 pilotes de hormigón armado de gran diámetro, cuya longitud máxima superó 36 metros de profundidad previamente proyectados, construyéndose mediante la técnica de pilotes moldeados «in situ» y realizados por el método de hormigón sumergido. *