Cáceres quiere licitar La Paloma en 15 días y no en 30, como votó el Poder Legislativo

El ministro de Transporte y Obras Públicas, ingeniero Lucio Cáceres, quiere que la prórroga para llamar a licitación para la construcción de la Terminal Granelera en el Puerto de La Paloma sea por sólo 15 días: es decir, hasta el 1º de marzo, y no por 30 días como fuera votada por la Comisión Permanente del Poder Legislativo.

Así lo hizo saber ayer a LA REPUBLICA, el subsecretario de esa secretaría de Estado, Juan Luis Aguerre, luego de una reunión mantenida entre el Intendente de Rocha, legisladores y ediles locales.

«Queremos intercambiar junto a las autoridades y vecinos opiniones acerca de la interpretación del pliego de la licitación y del impacto que tendrá el proyecto en la zona», comentó.

La obra comenzaría a mediados de 2005

Una obra de estas características que comenzaría a mediados del año 2005, con una inversión de capitales privados que ronda los 30 millones dólares, se deberá cuidar que no afecte el normal funcionamiento de las labores en la zona, explicó.

Sin dudas, aclaró, uno de los inconvenientes que se ha planteado es de qué forma afectaría a La Paloma el incremento vehícular. En tal sentido, se deberá realizar una adecuación de la circulación vial a los efectos de controlar al tránsito, como así también aminorar el impacto visual sobre los establecimientos de almacenamiento de la madera.

Aguerre recordó que un informe de la Dirección Nacional de Medio Ambiente (Dinama) señala que la terminal no será incompatible con la actividad turística, o sea que no afectaría la actividad del sector.

1.300 metros de cinta para cargar 60 toneladas

La obra será erigida sobre una base operativa en tierra, que va desde la costa hasta mil 300 metros en aguas profundas, penetrando al lugar sin inconvenientes, y sin dragado, comentó.

Además contará con una cinta transportadora con capacidad para 60 mil toneladas en la que se trasladará la madera hasta los buques que lleguen al puerto.

Si bien la intención de la terminal es la actividad maderera, se piensa incorporar también granos, las arenas negras, como también traer cargas de productos químicos para la agricultura que no existen en nuestro país, señaló Aguerre.

El jerarca comentó también que la concreción de este proyecto permitirá que Uruguay cuente con un prestigio internacional, así como, por ejemplo, podrá figurar en los mapas mundiales de las terminales más conocidas y será un referente porque la terminal podrá cargar grandes buques. *