Aumentó el transporte ilegal de carga y de escolares

Las autoridades detectaron a vehículos clandestinos de carga y de transporte de escolares a los que se les dará un plazo para regularizar su situación.

La jerarquía ministerial asegura que se ha contenido la avalancha de servicios clandestinos de carga brasileños, que comenzaron operando en los departamentos fronterizos, para progresivamente ir ganando terreno en áreas vecinas. Desde los vehículos, a los choferes, e incluso el combustible, todo de origen brasileño, estaba siendo empleado a la hora de efectuar ciertos fletes, en su mayoría al norte del río Negro.

El aumento de la presencia de los inspectores, y algunas decenas de sanciones, hicieron retroceder a los irregulares, a sus vías norteñas.

En cuanto al transporte clandestino de cargas, con vehículos uruguayos, se ha planteado como imprescindible priorizar en medio de la crisis, a quienes estén al día con sus impuestos.

En ese marco, a nivel del MTOP se asegura que se brindarán, y se están brindando ya en muchos casos, beneficios en los peajes, quitas en los aportes, contemplaciones por atrasos en DGI y BPS, e incluso reducciones de hasta el 50% en el precio de las inspecciones, a quienes demuestren su intención de regularizar su situación a nivel de la Dirección Nacional correspondiente. En cuanto al transporte irregular de escolares, su proliferación en los departamentos de Montevideo, Canelones y San José, obligó a las autoridades a tomar cartas en el asunto. Un acuerdo entre las tres intendencias, y el MTOP, está buscando regularizar decenas de camionetas que no cumplen con todos los requisitos para transportar a los educandos. Las fuentes descartaron que se estuvieran imponiendo sanciones que afectaran el desplazamiento de los escolares a sus centros de estudio, apuntando que el plan de racionalización excluye la suspensión lisa y llana del servicio, «salvo en aquellos casos que el estado del vehículo lo imponga». *