El viernes a las 10 parará personal del transporte para reunirse en asamblea

Está previsto que la asamblea se inicie a las 11.00. Este encuentro se realizará en la sede de la Unión Nacional de Trabajadores del Metal y Ramas Afines (Untmra), ubicado en Luis Alberto de Herrera 3972. Las empresas, como es habitual, pondrán en la calle un servicio de emergencia mientras dure la detención. Los servicios se irán normalizando una vez que culmine el encuentro del personal del transporte.

La Unión Nacional de Obreros y Trabajadores del Transporte (Unott) ratifica en todos sus términos la resolución gremial de que la reestructura que se realice tenga en cuenta el Decreto 45.076 de la comuna capitalina. El artículo cuarto de esta disposición municipal garantiza la estabilidad laboral del personal y en el siguiente, el quinto, se crea la comisión tripartita encargada de fijar los criterios consensuados para la incorporación, en este caso, de tecnología en las unidades de transporte.

En el nuevo encuentro que se realizó en la víspera no se llegó a un acuerdo con la patronal de Cutcsa. «Empresa esta que se resiste a fijar un número mínimo de trabajadores en la empresa. La estabilidad laboral está determinada por el decreto municipal, pero los trabajadores queremos que se determine un número mínimo de puestos laborales. Incluso, si Cutcsa quiere contratar más personal sobre el mínimo que se acuerde con el gremio, estamos de acuerdo», ratificó en las últimas horas la dirigencia sindical.

Los dirigentes consultados le indicaron a LA REPUBLICA que se procura llegar a una fórmula que contemple la plataforma de los trabajadores y de esta forma evitar el inicio de paros parciales y asambleas informativas por líneas.

Si los acuerdos no aparecen, el conjunto de los trabajadores del transporte capitalino tendrán que analizar y aprobar el viernes un plan de acción. El cual tendrá como punto central la defensa de la fuente laboral.

Lenta negociación

Dirigentes de la Unott informaron que en diciembre de 2000 el intendente Mariano Arana firmó una resolución que fijaba las bases para la introducción de tecnología en el transporte. En febrero del corriente debía comenzar a trabajar una comisión tripartita (IMM, empresarios y trabajadores) para definir una fórmula de consenso para la introducción de nueva tecnología. Pero, este organismo no funcionó este año que ya culmina.

En octubre del corriente, además, el gremio tuvo conocimiento de que existía un documento borrador de resolución en el cual se establecían la bases acordadas por empresarios y las autoridades de la IMM para la incorporación de nueva tecnología. En este material se determinaban los pasos legales y estructurales para que en marzo de 2002 estuvieran las máquinas vendedoras de boletos funcionando en el sistema del transporte».

Hoy existe incertidumbre entre los trabajadores del sector, ya que la instalación de dispensadores de boletos determinará en el corto y mediano plazo la pérdida de puestos laborales de un importante número de personas. Si bien está previsto que en marzo se implante el nuevo sistema, los gremios de la Unott son conscientes de que en enero y febrero son «meses complicados para realizar medidas de lucha».

Todos estos aspectos serán tenidos en cuenta el viernes por el personal del transporte a la hora de, si no surge una fórmula consensuada de la comisión tripartita, fijar un amplio plan de movilizaciones. El cual se pondría en marcha a partir de la segunda semana del primer mes de 2002. *