Un nuevo paso hacia la reapertura de Funsa: hoy se inicia inventario de planta industrial

Quienes participen de esta actividad, que llevará por lo menos una semana, tienen previsto trabajar de 8 a 14. En caso de que el tiempo no alcance para inventariar todo, se solicitará una prórroga. Para el gremio de esta fábrica es importante dejar claramente documentado qué hay en la planta y en qué condiciones se encuentra. A partir de esto se podrá poner en marcha la etapa final: poner en funcionamiento de forma autogestionada o de forma mixta la fuente laboral de 500 familias.

En la planta industrial desde marzo del año pasado no se le hace mantenimiento a las máquinas y ello lleva a un deterioro progresivo de las mismas.

Para los trabajadores es imprescindible saber si la información computarizada, con sus respectivos respaldos, aún permanece en la fábrica, ya que se sospecha que la misma habría sido llevada o destruida por el propietario de la empresa Funsa-Titán.

Viabilidad

Luego de un estudio realizado por el economista Juan Manuel Rodríguez, se llegó a la conclusión de que Funsa, si es eficientemente gestionada, es un proyecto viable. Miembros de la dirección sindical le informaron a LA REPUBLICA que un equipo técnico estudió «minuciosamente cada una de las secciones y departamentos de la empresa: de producción, administrativos, técnicos, de comercialización y ventas. También se analizaron los procesos de la producción de neumáticos, identificándose las materias primas, materiales y energía necesarios, sus orígenes, sus precios, las condiciones de adquisición y los tiempos que ello requiere».

En torno al requerimiento de personal, se analizaron cada una de las categorías de cada departamento a fin de obtener un nivel de productividad que permita cubrir los costos y obtener un excedente. En este marco se analizaron, además, tres hipótesis de funcionamiento: una pesimista, con bajo nivel de actividad; una media; y una optimista, con un nivel de actividad elevado.

«Un aspecto clave del estudio fue analizar si existía un mercado potencial para la marca Funsa en el país y en el exterior. La conclusión a la que se llegó es que la marca Funsa todavía es recordada y que existen nichos de mercado aún no cubiertos. Lo que permite afirmar que, con costos razonables, Funsa es un neumático competitivo y está en condiciones de recuperar el mercado que abandonó desde el cierre de la planta».

Agrega el gremio que los estudios permiten afirmar que en el marco de este proyecto, aun en la hipótesis más pesimista, Funsa «está en condiciones de vender neumáticos a un precio competitivo, que cubre sus costos y permite atender los intereses del préstamo necesario para su reapertura -si ésta fuera la fuente de financiamiento- y devolver el préstamo en un tiempo prudencial. Y, si hubiera una inversión de capital, puede demostrar que está en condiciones de obtener una tasa de rentabilidad adecuada».

Finalmente, indica el informe que con una gestión moderna, con el compromiso de todos sus trabajadores, es posible obtener un neumático de calidad e incluso mejorar la tecnología para consolidar el crecimiento futuro. Se puede afirmar, por lo tanto, que los trabajadores de Funsa están en condiciones de enfrentar la reapertura de la fábrica. Con un proyecto que, con fuerte compromiso de todos y una gestión eficiente y moderna, la industria del neumático es viable en el Uruguay». *