Hace 96 años en Montevideo, cuando se comenzó la electrificación de los tranvías

Cuando aún no se han acallado los ecos de la guerra civil que paralizó al país, la actividad social y económica resurge con gran ímpetu.

La Junta Económico Administrativa de Montevideo (una suerte de concejo municipal) acaba de llegar a un acuerdo con un grupo de capitalistas ingleses que se proponen electrificar las líneas tranviarias de la capital.

«No hay caso», comentaba entusiasta un comerciante, «el progreso es ya irreversible, y Montevideo se está poniendo a tono con los últimos adelantos científicos que llegan del Norte. Menos mal que ganó Batlle, porque si hubiera ganado Saravia, Montevideo se habría transformado en un tambo o en un potrero».

En el casco urbano ya no quedan prácticamente más calles de tierra. Los firmes adoquines o el novedoso mac adam han terminado con los lodazales y permiten el tendido de rieles de tram way que unen el centro con los barrios más alejados: el Paso del Molino, Los Pocitos, La Unión. Como si esto fuera poco, a partir de ahora, los trenes metropolitanos dirán adiós al noble bruto pues serán movidos por medio de la energía eléctrica y cambiarán la pértiga por un trolley que hará contacto con el cable conductor del fluido.

Los montevideanos están de parabienes: no más olores nauseabundos, no más excrementos equinos atrayendo moscas.

Montevideo se está convirtiendo en una ciudad moderna e higiénica.