Los ex trabajadores de Cooptrol intentarán recuperar sus líneas

Los funcionarios acusan a la empresa de no cumplir los compromisos asumidos en 1992, cuando la IMM le otorgó la concesión de las líneas y señalan que Cutcsa ha perdido 80 pleitos entablados por los trabajadores por esa razón.

Representantes de los ex integrantes de Cooptrol entregaron un informe a la bancada del Movimiento de Participación Popular (MPP) en la Junta Departamental para que sea remitido a la Comisión de Tránsito.

El documento indica que ya hubo «contactos con Ascot a nivel gremial y con las direcciones de las cooperativas, que estarían dispuestas a participar de una licitación si fuera convocada».

Jorge Magliano, dirigente de la agrupación de trabajadores de Cooptrol que pretende separarse de Cutcsa, dijo a LA REPUBLICA que desde que se iniciaron los contactos para intentar lograr una nueva licitación han sido amenazados y «hostigados en los lugares de concentración por distintos propietarios», llegando a sufrir «sanciones que en otros casos no se aplican».

Una década de incumplimiento

Las cooperativas de transporte nacieron en la década del 70 y fueron decayendo hasta que, las que no consiguieron renovarse, desaparecieron en 1992.

El 13 de febrero de ese año, el entonces intendente Tabaré Vázquez convocó a una licitación para adjudicar las líneas de Cooptrol, que fueron adjudicadas a Cutcsa el 10 de abril.

Entre otros compromisos, la empresa asumía que se reconocería a los cooperativistas «una doceava parte de un permiso de los que se licitan, incluyendo el derecho de adquisición de igual cuota de la unidad que corresponda».

Cutcsa aseguró que las remuneraciones serían mantenidas, con pago de horas extra dobles, medio aguinaldo complementario, seguro de paro interno y jornal según laudo, «sin descuento jubilatorio a los accionistas propietarios con actividad en el coche».

El incumplimiento llevó a que la empresa perdiera 80 pleitos presentados por los ex funcionarios de Cooptrol y tenga otros cien en trámite.

Magliano asegura que los ex integrantes de Cooptrol son «propietarios de segunda clase, con derecho a voto restringido». A su entender, hay una «discriminación absoluta. Los días de paro no se nos permite actuar de acuerdo a nuestra conciencia, por lo que si queremos mantener el puesto de trabajo hay que plegarse al sistema de servicio de emergencia».

Agregó que «tampoco podemos organizarnos, en tanto no se nos reconoce el derecho para reclamar lo acordado».

En abril de 2002 vencerá el plazo de la adjudicación otorgada por la comuna a Cutcsa, por lo que los trabajadores reclaman que el contrato no sea renovado sino que se haga un nuevo llamado. *