IMM renovó casi 4 millones de metros de pavimento

En 1995, el gobierno municipal realizó 583.418 metros cuadrados, que se convirtieron en 875.604 metros en 1996, 949.431 en 1997 y 1.048.023 metros cuadrados en 1998. Esa cifra fue igualada o superada en 1999, ya que aunque todavía no se cuenta con las cifras completas de los trabajos ejecutados el año pasado, el último 30 de junio se habían realizado 502.455 metros, a un ritmo de ejecución igual al año anterior.

Por otra parte, los trabajos fueron distribuidos en los barrios de acuerdo a la necesidad de cada zona y no equiparando la inversión con el desembolso de los contribuyentes de cada zona. Por ejemplo, la zona donde se desarrolló un metraje menor fue Punta Carretas. Si bien es una de las áreas de Montevideo donde los vecinos hacen mayores aportes al gobierno municipal, únicamente se invirtió en la realización y renovación de 79.453 metros cuadrados de pavimento. La mayor inversión, en cambio, correspondió a las zonas periféricas, alcanzando el tope en la zona 12, con un total de 534.674 metros cuadrados. Este reparto en la inversión responde a la política anunciada durante toda su gestión por el arquitecto Arana, quien en diversos encuentros con los vecinos anunció reiteradamente que la obras se harían de acuerdo a la necesidad de cada barrio y que quienes menos posibilidades tenían serían quienes se verían más beneficiados.

Inversiones millonarias

Más allá de la distribución del nuevo pavimento en metros cuadrados, la IMM ejecutó obras que implicaron fuertes erogaciones para la mejora de zonas de alta circulación. Fue el caso del oeste de bulevar Artigas desde los accesos hasta el monumento a Luis Batlle Berres. La terminación de los trabajos, que comenzaron en 1997, está prevista para el primer semestre de este año. A un costo de 7.450.000 dólares, el gobierno comunal construyó en esa zona dos calzadas de nueve metros de ancho con un cantero central de un metro y colocó carpeta asfáltica en toda la obra vial, al tiempo que instaló semáforos en los principales cruces.

También se instaló un cantero central de 4.50 metros de ancho en la avenida 26 de Marzo entre Julio César y la Rambla Armenia. En esa zona se invirtieron 800.000 dólares para construir dársenas de giro y semáforos e instalar ductos y cañerías para prever futuras necesidades e servicios públicos. Esa área de Pocitos incluyó la construcción de rebajes para lisiados en todas las esquinas y nuevas bocas de tormenta, llevando el ancho de las calzadas a ocho metros cada una.

Con inversiones millonarias, se ejecutaron obras viales que renovaron plenamente amplias zonas de las avenidas 18 de Julio, José Pedro Varela, Carlos Nery, Domingo Arena, Luis Batlle Berres y Rivera, el área de Bolivia y Camino Carrasco, la circunvalación de la Plaza del Ejército, las calles Galicia y Arenal Grande, Camino Tomkinson y la Rambla República de Chile.