Martino: "Burda mentira" cifras de Sanguinetti sobre refinería

«Hay una forma de abaratar los combustibles; es contratar 280 pistoleros y les dan a cada uno de ellos 10 balas y matan a todos los funcionarios de Ancap, los hacen desaparecer, (y entonces) el país comprando los combustibles refinados se ahorraría U$S 24.000.000; lógicamente que hablando metafóricamente», dijo.

En declaraciones al matutino «Acción» de Mercedes, el jerarca aseguró que existe «una propaganda muy bien compaginada de algunos medios de difusión», que busca «engañar a la gente» y que sostiene que «los precios de los combustibles son caros, porque se refinan en Uruguay debido a la ineficiencia del ente».

El presidente de Ancap, Jorge Sanguinetti aseguró la semana pasada, durante un desayuno de trabajo organizado por la Asociación Cristiana de Dirigentes de Empresa, que refinar el crudo en Uruguay cuesta hasta seis veces más que en el resto del mundo, y que la cantidad promedio de personal en la planta uruguaya es diez veces mayor que la de sus pares regionales.

Basándose en un informe elaborado por una consultora privada, el jerarca precisó que refinar un barril de petróleo en la planta de La Teja cuesta U$S 11, mientras que el mismo proceso en los países industrializados supone un costo de U$S 1,5 y U$S 2, y en el resto de América del Sur, entre U$S 3,5 y U$S 4. Al día siguiente, en LA REPUBLICA, el senador del MPP José Mujica acusó al ente de «falta de transparencia» en el manejo de las cifras y reclamó a Sanguinetti publicar en Internet las cifras «con los costos reales» de la refinería. Lo que sigue es un resumen de la entrevista a Martino publicada ayer en Mercedes:

«–¿Cuál es la situación institucional de Ancap?

–Hoy se está hablando de la privatización total de la empresa, en forma muy escondida, pero la realidad es otra.

–¿Y qué opina usted?

–No estoy de acuerdo, hay cosas que el país no puede ceder, la energía eléctrica, los combustibles y las comunicaciones los tiene que manejar el Estado o ser una parte importante en eso. Fundamentalmente la parte de los combustibles, porque en ningún país del mundo donde se privatizaron los combustibles su precio bajó, al contrario siempre subió, y se está hablando, y se han escrito ríos de tinta en Montevideo, donde dicen que importar los combustibles refinados es más barato que refinarlos en nuestro país por parte de Ancap. Y eso es una burda mentira y lo quiero recalcar porque no es cierto.

–¿Por qué?

–Si usted toma los promedios de los combustibles en la Argentina, no podemos comparar con Brasil porque sabemos que las gasolinas en ese país tienen alcohol y están fuertemente subsidiadas por el Estado, para importar a Uruguay solamente puede traer de la Argentina por problemas de fictos. Si importa los combustibles refinados en la Argentina a los promedios de precios que se vendieron en ese país en el año 2000, al país le cuestan U$S 120.000.000 más caros que refinarlos en Ancap.

Hay una forma de abaratar los combustibles; es contratar 280 pistoleros y les dan a cada uno de ellos 10 balas y matan a todos los funcionarios de Ancap, los hacen desaparecer, (y entonces) el país comprando los combustibles refinados se ahorraría U$S 24.000.000, lógicamente que hablando metafóricamente.

Lo que quiero decir es que los funcionarios de Ancap son inamovibles y si se importan los combustibles habrá que mandarlos a sus casas y que vengan a cobrar el sueldo nada más, porque echarlos no se puede. Quiere decir que los combustibles refinados en la Argentina bajarían los precios en Uruguay, el 2,6%. Quiere decir que si el gasoil vale $ 7,10 y lo importa refinado de Argentina lo baja a $6,90. Esa es la verdad, lo demás que se comenta es mentira.

–O sea que lo que está manejándose de que refinarlos en Ancap le cuesta al país U$S190.000.000 ¿no es así?

–Hay una supuesta consultora Ceres a la cual Ancap le pidió los números en los cuales se basaba. Allí se hablaba de que al país Ancap le cuesta U$S 270.000.000. Hace poquito en el diario El Observador hablaban de U$S 190.000.000 o sea que ya se había bajado U$S 80.000.000.

El senador Mujica, con muy buen criterio, de acuerdo a lo que decía dicha publicación, (afirmó) que refinar un barril de petróleo cuesta U$S 11, le costaría U$S 143.000.000 o sea que nada que ver con los 280 o 190 millones.

Es decir, que hay una propaganda muy bien compaginada de algunos medios de difusión de forma tal de engañar a la gente, diciendo que los precios de los combustibles son caros, porque se refinan en Uruguay debido a la ineficiencia del ente.

Desde luego que no somos el ideal de la eficiencia, lo reconozco. Pero sin la menor duda digo que la empresa Ancap puede seguir perteneciendo al Estado, mejorando su eficiencia, fíjese que en 1995 cuando ingresamos a ella había 4.800 funcionarios, hoy son 2.700 y pocos. Quiere decir que ha habido una reducción y supongo que podemos llegar a los precios de refinación de Argentina, en la medida de que el Estado siga buscando volver eficiente Ancap. Pero ese no es el camino que se quiere seguir; el camino que se quiere seguir es el de la privatización. Si hablamos de privatizar, estoy de acuerdo en que el Estado no puede fabricar whisky, caña, cognac. Si me dice que la fabricación de cemento le corresponde al Estado, le digo que no, porque no son cosas vitales, pero los combustibles sí lo son, y cuando se dice que hay que importarlos porque son más baratos en el exterior, está engañándose a la gente.

–Usted no estaba de acuerdo con que se paralizaran las obras de la refinería; luego modificó su voto. ¿Qué lo hizo cambiar?

–No he cambiado mi opinión. La excusa que se utiliza para paralizar la refinería es que el futuro socio de Ancap, que diga cuál es el mejor tipo de refinería que le sirve al país y a la región. Otra de las mentiras que se dijeron es que es una refinería para producir naftas, y no gasoil, !pero si lo que falta en la región es gasoil y lo que sobra son naftas! Tampoco es cierto aquello porque un barril de petróleo refinado por cualquier refinería del mundo, da la misma cantidad de nafta que de gasoil, sí puede elegir distintos tipos de petróleo que le pueden dar mayor porcentaje de gasoil y bajar un porcentaje de nafta, pero las refinerías son todas iguales. Y puede aumentársele la capacidad a una refinería, como a un ferrocarril le agrega vagones. en esta refinería Ancap ya lleva invertidos U$S 80.000.000; entendí en un momento que podía ser sensato hasta cierto punto, que el socio diera su opinión sobre el tipo de refinería, no quiero ser un problema dentro del gobierno, de ponerle trabas o piedras en el camino; por eso acordamos una pausa en las obras de la refinería por noventa días, que es lo que se votó. Llegado ese plazo veremos lo que pasa. No encuentro razonable que en una obra en la que ya se ha invertido el 75% o 80% del costo total, se suspenda para el futuro.

–¿Por dónde pasa el futuro de Ancap?

–Al final del año 2000 Ancap arrojó pérdidas por valor de U$S 2.500.000.

Nosotros lo que más necesitamos son mercados para la producción nuestra, en cementos lo tenemos porque está profundizándose la asociación con Loma Negra, que nos asegura un mercado de por lo menos 300.000 toneladas.

En la medida en que tengamos un socio que traiga tecnología, aporte capital, pero fundamentalmente y más que nada mercados, será beneficioso para el país. En el caso de los combustibles, que es lo que más me preocupa ahora, el socio que venga, además de realizar inversiones en la mejora tecnológica de la refinería, especialmente lo que le pido son mercados, porque cuanto más produzca, menos serán los costos y e
n ese camino debe estar dirigida la empresa pública.