El sueño de la "ciudad-puerto"

Cuatrocientos trabajadores, una enormidad para la ciudad, trabajan en horarios rotativos las 24 horas del día en el Puerto de Nueva Palmira.

Mientras se espera para inaugurar en los próximos días el silo de almacenaje de granos más grande de Uruguay, está por comenzar la obra de ampliación del puerto oficial de ultramar para que más barcos de gran calado puedan atracar en aguas profundas. Según contó a Radio Uruguay el capitán del Puerto de Nueva Palmira, Flavio Castro, «bajaron 7.000 toneladas de urea para Isusa; en materia de trigo nacional y soja en tránsito el movimiento es intenso, ya vamos por el barco numero once que se carga, uno atrás de otro, y lo mismo ocurre en la terminal de Navíos, donde los barcos entran sin cesar», comentó. Además «estamos cargando fertilizante para Paraguay y el fin de semana portland también para Paraguay», señaló Castro.

Siete millones y medio de dólares invirtió esta administración en prolongar el puerto de ultramar de la ANP, que este año espera tener más de 1.500.000 toneladas de movimiento de mercaderías. El puerto contiguo de la empresa Navíos moviliza, en tanto, 3.500.000 toneladas de cereales, trigo y soja que viene desde Paraguay en tanto se apresta a inaugurar el silo más grande del país, con una capacidad de 90.000 toneladas.

Y además está Ontur, responsable de cargar para Europa este año más de 700 mil toneladas de celulosa, a lo que se agrega la exportación de cítricos, cuya zafra recién comienza.

En esta tarea todos los días trabajan alrededor de 400 personas que se han organizado para dar mano de obra en las tres áreas portuarias, según lo que nos contó Pedro Roselli, delegado nacional del Supra (Sindicato Unico Portuario y Ramas Afines). «En este momento se está trabajando bien porque estamos en zafra de trigo y cereal. Entre todas las terminales son 400 personas más o menos», dijo, y remarcó que la normalidad laboral existente tiene que ver con la firma de convenios entre el sindicato portuario y los empresarios. «Las cuatro terminales tienen sus respectivos convenios, que firmaron con el sindicato portuario, y están trabajando en forma normal», señaló.

Cuatrocientos trabajadores es mucho para una ciudad que cuenta con poco más de 7.000 habitantes y a la cual continúan llegando los proyectos de ampliación.

Si bien inversiones como Río Tinto no prosperaron, la profundidad del puerto palmirense resulta atractiva para invertir en su desarrollo y hacer realidad el concepto de «ciudad puerto» con el que la mayoría de los pobladores de Nueva Palmira sueña.