Enésima comparecencia de Rossi al Parlamento por negocios de Pluna

Bajo la presidencia de Rafael Michelini, la Comisión Permanente del Poder Legislativo sesionó por más de cinco horas ininterrumpidas al cabo de las cuales no hubo resolución alguna ya que se trata de una instancia que no exige un pronunciamiento del Cuerpo, pero sí una declaración de la bancada de legisladores del Frente Amplio por la que consideran satisfactorias las explicaciones brindadas por el ministro interpelado.

Asimismo, dejan constancia de que es la novena vez que el tema Pluna motiva la atención del Parlamento, lo que significa que en este gobierno el legislativo se ocupó más veces de Pluna que en los restantes 72 años de vida de la empresa. El senador Moreira, que sabe conjugar pupila política, sapiencia jurídica y una buena dosis de picardía, la emprendió implacable contra la gestión que lleva adelante la actual administración en la aerolínea. Empezó quejándose por la demora en recibir la información pedida, pero centró sus disparos contra el trámite y los resultados de la última conciliación entre Pluna Ente Autónomo y Pluna SA, tratando de demostrar la supuesta incompetencia del gobierno en general y de los directores de Pluna EA en especial en el manejo comercial de la empresa y en su relacionamiento con los empresarios privados que tienen el 75 por ciento del paquete accionario.

Repasó una y mil veces, en reiteración real, los incumplimientos en que incurrió Leadgate: inversiones no realizadas, suspensión de los vuelos a Madrid, operaciones de carga, etcétera. En resumen, un «terrible incumplimiento» que motivó la conciliación pero que no tuvo resultados satisfactorios ya que, a su juicio, de allí no surge un plan de negocios, sino que se ha otorgado un cheque en blanco a los socios privados. «Pluna Ente Autónomo ha resignado todo y deja todo en manos del señor Campiani», aseveró Moreira con indignación, y cuestionó que la garantía sea el depósito de las acciones de la compañía en la Bolsa de Valores de Montevideo. Dijo que en 2007 el Estado puso más de 60 millones de dólares más la garantía de los aviones, mientras Campiani sólo puso 15 millones y ninguna garantía. Criticó duramente que se haya acordado que en caso de rematarse las acciones por incumplimiento, el producido eventual sea para los socios privados. «Yo nunca vi pactar algo así», aseguró don Carlos. También pidió explicaciones por las deudas con el BROU y con Ancap, y terminó afirmando que la sospecha sobre la cristalinidad de los negocios de Pluna no la generó la oposición, al tiempo que reiteró su pedido de que se conforme una comisión investigadora. Toto Rossi no perdió la ocasión de atribuir fines político-electorales a esta nueva convocatoria, y repasó una por una las preguntas formuladas en oportunidad de la interpelación de setiembre y las respectivas respuestas dadas por él mismo, demostrando así que este llamado a sala era reiterativo del discurso opositor. A continuación, el ministro se ocupó de recordar el pasado de Pluna, su estatización, su asociación con Varig, y todos los vaivenes sufridos hasta hoy. Repasó lo que tuvo que invertir el Estado y sostuvo que durante el año pasado no hubo que poner ni un solo peso. Aclaró que la deuda con Ancap se está negociando y que el BROU está conforme con la colocación; que está aumentando la venta de pasajes y que por tanto, todo el clima de dudas e incertidumbre ha quedado disipado.

Después de la intervención de Carlos Bouzas (ver recuadro), se registró un dialogado entre interpelante e interpelado que no tuvo mayores consecuencias y durante el cual se reiteraron argumentos ya expuestos. La sesión terminó, como se dijo, sin consecuencia alguna.