Más obra pública como freno a crisis

El gobierno aplicará durante 2009 una decidida política de promoción de inversiones en infraestructura, financiadas con recursos extrapresupuestales provenientes del sector privado o de organismos internacionales. La administración del presidente Tabaré Vázquez considera oportuno adoptar durante 2009 iniciativas para prevenir eventuales efectos negativos de la crisis financiera que tuvo su epicentro en Estados Unidos. Desde el equipo económico se aseguró en más de una oportunidad que para enfrentar la crisis internacional no habrá una propuesta «expansiva» de la economía, pero tampoco «restrictiva», por lo cual se adoptará por un camino «intermedio», ya que no es necesario optar por medidas «fuertes» en el área financiera. Es por ello que la decisión ha sido promover las inversiones y la generación de obras públicas. En ese marco, el miércoles 31 los ministros Alvaro García (Economía) y Víctor Rossi (Transporte y Obras Públicas) definieron los detalles de la conformación de un fondo para financiar obras de infraestructura. Rossi expresó a LA REPUBLICA que la decisión del gobierno es llevar adelante una política de «inversiones en infraestructura que permita superar las previsiones que ya existían a nivel presupuestal». Para lograr el crecimiento hay que generar financiamiento, por ello para la promoción de obras públicas el gobierno convocará al sector privado, indicó el secretario de Estado. Explicó que se tratará de impulsar un proyecto que signifique la ampliación de la existente Corporación Vial del Uruguay, la creación de otra asociación similar, la conjunción de ambas o, quizá, la conformación de una corporación de obras públicas. «En todo caso deberá estar alimentada con recursos extrapresupuestales, provenientes del sector privado o de organismos internacionales como el Banco Mundial o el Banco Interamericano de Desarrollo, y que tenga asegurada la contrapartida local», aseguró Rossi. Por tanto, en función de las interrogantes que plantea la crisis, una mayor inversión en obras públicas permitirá generar más puestos de trabajo y oportunidades, que quizás otros sectores de la economía nacional puedan perder, por una disminución en exportaciones. El jerarca indicó que se pretenderá llevar adelante obras que el país necesita en materia portuaria, aeroportuaria, vial y ferroviaria. Según Rossi, se tendrá en cuenta una estrategia que permita «mantener la red primaria de transporte y, a la vez, realizar obras nuevas que tengan una mayor justificación, como por ejemplo la construcción de la ruta Perimetral». «Con el presupuesto del Ministerio realizamos solamente una parte de las obras planificadas, pero si a ese presupuesto le sumamos la Corporación podremos concretar otra parte, y si además tenemos fondos para un fideicomiso, la ejecución de obras será superior», dijo el secretario de Estado. Medidas similares fueron propuestas para enfrentar la crisis mundial de 1929 por el economista inglés John M. Keynes, quien aseguraba que el aumento de la inversión pública, por medio de grandes obras, implica más puestos de trabajo y el aumento del poder adquisitivo de los obreros.