Medidas gremiales en Pluna S.A.

No obstante, el panorama de la empresa se está complicando a nivel de relacionamiento entre la empresa y los gremios de funcionarios y pilotos.

Entre hoy y mañana, los trabajadores acordarán una medida de paralización para el próximo día lunes 8, con la organización de una movilización que implicará la detención de actividades durante varias horas. Esa fecha es feriado en Argentina, y se prevé el arribo de numerosas personas que llegarán a nuestro territorio para programar las vacaciones de verano.

Los pilotos y trabajadores ya vienen aplicando una serie de medidas que no afectan directamente el servicio, pero que se remiten a efectuar el trabajo a reglamento, sin horas extras, sin salida de la base de Montevideo, y en el caso de los aviadores, no acatarán una reprogramación de vuelo luego del décimo día del mes.

Además el gremio de los pilotos, Acipla (Asociación Civil de Pilotos de Línea Aérea) detuvieron sus actividades ayer para reunirse en Asamblea General, y reivindicar una recuperación salarial, la participación en la conciliación entre el gobierno y Leadgate, y la restitución de los pilotos despedidos, Fernando Zás y Jorge Vázquez.

La gremial entiende a su vez que la empresa «incumple» un convenio firmado en 2004 entre las partes que establece la existencia de un seguro por enfermedad al que aportan los trabajadores y la empresa. «Sin embargo, Pluna no ha aportado ninguna de las cuotas que le corresponden mensualmente, adeudando al día de la fecha sumas que superan varios cientos de miles de pesos», sostuvo ayer un comunicado.

Desde la empresa, se entiende que estas medidas pueden afectar el turismo y los ingresos económicos en una empresa con dificultades financieras.

En un comunicado de prensa, Pluna S.A. informó que en el ámbito de los Consejo de Salarios, la empresa ofreció a sus trabajadores bonificaciones por encima de la pauta del Poder Ejecutivo.

En cuanto a la conciliación, los detalles del acuerdo se mantienen, y son los previamente anunciados: capitalización de la empresa por U$S 12 millones, de los cuales, U$S 9 millones es aportado por Leadgate en un plazo de 18 meses. Por su parte, la deuda de Ancap es saldada por la venta del Argentino Hotel, que pasará a manos del Ministerio de Turismo.

En un año, se evaluará la posibilidad de retomar los vuelos transatlánticos y el negocio de carga, y existe un mecanismo de poder subastar las acciones privadas de la empresa a un tercero en caso de llevar a la empresa con un saldo negativo y no equilibrar inmediatamente dicho balance.

En estos días se viene revisando un borrador del documento final, mientras algún representante del Poder Ejecutivo entablaron contacto con empresarios extranjeros interesados en el negocio de Pluna S.A.

 

MEDIDAS

Los pilotos de Pluna SA definieron, como primera medida gremial, implementar el trabajo a reglamento y comenzar la realización de paros parciales coordinados con los otros gremios de Pluna a partir de la semana próxima.

La gremial entiende que existe en la empresa un panorama de presiones, incertidumbres y rebajas salariales. Ante esto, la Acipla reivindica la reinstalación de los «compañeros perseguidos, así como el establecimiento de una recuperación salarial razonable (cercana al 10%). Los dos pilotos despedidos son, a su vez, dirigentes sindicales de Acipla, con una larga trayectoria gremial y que estuvieron fuertemente enfrentados a los directivos de Leadgate.